車(chē)主維修特斯拉吐槽 等了幾個(gè)月都沒(méi)等到維修服務(wù)

• 2018年8月30日 ZhouXun來(lái)源：新浪科技 車(chē)域無(wú)疆 1108 71
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  2018-2024年汽車(chē)應(yīng)急燈市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。汽車(chē)應(yīng)急燈行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...

最早購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)已經(jīng)過(guò)保，出現(xiàn)問(wèn)題就需要維修。特斯拉建議用戶(hù)通過(guò)特斯拉服務(wù)中心或者授權(quán)提供商維修，但是無(wú)論是在特斯拉服務(wù)中心預(yù)約，還是獲得新組件，都需要等很長(zhǎng)時(shí)間。

格雷格·福爾斯滕沃斯(Greg Furstenwerth)擁有一輛Model S汽車(chē)，但愛(ài)車(chē)已經(jīng)過(guò)保。當(dāng)汽車(chē)壞了以后，他等了幾個(gè)月都沒(méi)有得到特斯拉的維修服務(wù)，最終他失去耐心，決定自己動(dòng)手修車(chē)。

很早的時(shí)候，福爾斯滕沃斯就預(yù)訂了Model S汽車(chē)，在夏威夷，他是最早的Model S用戶(hù)之一。拿到汽車(chē)后，他開(kāi)著Model S穿越美國(guó)，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有超級(jí)充電網(wǎng)。有些人擔(dān)心電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程不夠，福爾斯滕沃斯說(shuō)，他當(dāng)時(shí)想用行動(dòng)反駁這些人。

福爾斯滕沃斯回憶道：“特斯拉以前總是給我打電話。他們告訴我：‘嗨，我們發(fā)現(xiàn)你的汽車(chē)有點(diǎn)些問(wèn)題?！?dāng)我有了公寓時(shí)，他們熱情提供道路援助服務(wù)。因?yàn)槲沂亲钤绲念A(yù)訂者，所以得到殷勤的招待。很快，我的汽車(chē)過(guò)了保，熱情便消失了。它們對(duì)我很冷淡，好像我沒(méi)有特斯拉汽車(chē)一樣?！?/p>

最早購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)已經(jīng)過(guò)保，出現(xiàn)問(wèn)題就需要維修。特斯拉建議用戶(hù)通過(guò)特斯拉服務(wù)中心或者授權(quán)提供商維修，但是無(wú)論是在特斯拉服務(wù)中心預(yù)約，還是獲得新組件，都需要等很長(zhǎng)時(shí)間。

福爾斯滕沃斯住在西雅圖島外，如果想去特斯拉服務(wù)中心，需要開(kāi)車(chē)跑很遠(yuǎn)的路。許多時(shí)候還找不到代用汽車(chē)回家。本來(lái)特斯拉可以上門(mén)取車(chē)，但是福爾斯滕沃斯居住的地方不在服務(wù)范圍之內(nèi)。

無(wú)奈之下，他只好自己想辦法找人修車(chē)，但他發(fā)現(xiàn)愿意維修或者有能力維修Model S的修車(chē)工太少了，因?yàn)樘厮估瓫](méi)有提供備用件，也沒(méi)有診斷工具，甚至連維修手冊(cè)都沒(méi)有。售后零部件相當(dāng)稀缺。大型制造商都沒(méi)有生產(chǎn)特斯拉工具和配件。有能力修理Model S的維修工也很少，如果想修理Roadster，那就更少了，他們只能購(gòu)買(mǎi)零件車(chē)，或者從二手特斯拉汽車(chē)上回收組件。還有一些逆向工程師干脆用3D打印機(jī)打印組件。

福爾斯滕沃斯開(kāi)始自己學(xué)習(xí)確定問(wèn)題并修理汽車(chē)，將Model S拆了幾次然后裝上。他前往論壇，特斯拉車(chē)主會(huì)在論壇討論汽車(chē)問(wèn)題，還會(huì)談到維修方案，他向網(wǎng)友尋求幫助，不過(guò)大多時(shí)候只能靠自己，沒(méi)有汽車(chē)圖紙，也沒(méi)有維修指南。

他在網(wǎng)上查找信息，發(fā)現(xiàn)有幾家小型供應(yīng)商提供組件，不過(guò)要一個(gè)組件一個(gè)組件尋找并購(gòu)買(mǎi)。福爾斯滕沃斯的汽車(chē)小問(wèn)題比較多，比如尾燈不正常、門(mén)把手故障、后排窗戶(hù)錯(cuò)位，還有駕駛員旁邊的座位電線有問(wèn)題。

福爾斯滕沃斯說(shuō)，如果及時(shí)預(yù)約成功，維修汽車(chē)，估計(jì)最少要1.4萬(wàn)美元。他甚至想過(guò)毀掉這輛汽車(chē)。福爾斯滕沃斯還說(shuō)：“每個(gè)人都說(shuō)這輛汽車(chē)沒(méi)用了，我感到憤怒?！?/p>

他們都錯(cuò)了。福爾斯滕沃斯表示：“當(dāng)我打開(kāi)汽車(chē)，發(fā)現(xiàn)它比我之前拆過(guò)的汽車(chē)都簡(jiǎn)單，算是最簡(jiǎn)單的。特斯拉汽車(chē)就像樂(lè)高積木一樣，像積木一樣組裝，像積木一樣拆解。如果你能將樂(lè)高積木組裝起來(lái)，就能將特斯拉Model S組裝起來(lái)?！?/p>

現(xiàn)在福爾斯滕沃斯正在思考一個(gè)問(wèn)題：如何幫助其他過(guò)保的Model S車(chē)主維修汽車(chē)。

“我希望特斯拉能夠獲得更大的成功?！备査闺炙拐f(shuō)，“特斯拉強(qiáng)調(diào)垂直整合，我表示贊同，對(duì)于它們?cè)诒Ｐ奁趦?nèi)所做的事，我也很滿(mǎn)意。但是如果你想進(jìn)入大眾市場(chǎng)，因?yàn)橐稽c(diǎn)小問(wèn)題，就讓車(chē)主浪費(fèi)一整天時(shí)間，開(kāi)車(chē)前往服務(wù)中心，這樣可不行，除非你在每一個(gè)小鎮(zhèn)都設(shè)立服務(wù)中心。”

修好Model S之后，福爾斯滕沃斯又開(kāi)著汽車(chē)跑了2000多英里，從西雅圖可以開(kāi)到底特律。

全新一代Model S曝光

在目前汽車(chē)市場(chǎng)向新能源過(guò)度的階段，特斯拉早在15年前就洞悉先機(jī)，率先造起了電動(dòng)車(chē)。作為特斯拉旗下的第一款量產(chǎn)車(chē)，Model S于2012年正式上市。其擁有獨(dú)一無(wú)二的底盤(pán)、車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)以及能量?jī)?chǔ)備系統(tǒng)，運(yùn)用高技術(shù)、高性能的動(dòng)力系統(tǒng)，顛覆了人們對(duì)電動(dòng)車(chē)的固有印象，讓特斯拉走向了全世界，還取得了不俗的銷(xiāo)量戰(zhàn)績(jī)。時(shí)至今日，Model S仍然是目前特斯拉的主力車(chē)型之一。

Model S誕生已有6年之久，除了系統(tǒng)方面的升級(jí)之外，這幾年來(lái)并沒(méi)有大改款，也到了一款產(chǎn)品的中后期了。近日，外媒就公布了2022款特斯拉Model S的效果圖。下面，疆哥帶大家一起來(lái)看看這“驚人車(chē)貌”。

外觀方面，2022款Model S將會(huì)采用全新設(shè)計(jì)。前臉延續(xù)了老款的封閉式設(shè)計(jì)，但是貫穿式下格柵明顯比老款大了一大圈?！癈”字形的前大燈也變得更細(xì)長(zhǎng)，“獠牙式”設(shè)計(jì)非常犀利，帶有一股兇狠的殺氣，極具辨識(shí)度。

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