特斯拉準備提高超時占用費 將達每分鐘0.50美元

• 2018年9月21日 GuoMeng來源：蓋世汽車 中國日報網(wǎng) 1096 70
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據(jù)外媒報道，特斯拉不希望電動車在超級充電站充滿電之后，還長時間插著充電樁。因此兩年前，特斯拉就推出了“超時占用費”。

特斯拉準備提高超時占用費

據(jù)外媒報道，特斯拉不希望電動車在超級充電站充滿電之后，還長時間插著充電樁。因此兩年前，特斯拉就推出了“超時占用費”。但是現(xiàn)在，特斯拉準備提高超時占用費，以進一步阻止此種做法。

早在2016年12月，特斯拉在超級充電站推出了每小時0.40美元的超時占用費，以激勵車主在充滿電之后及時將車移走。

特斯拉在談?wù)摰皆撌召M時表示：“我們設(shè)計超級充電網(wǎng)絡(luò)的初衷是希望為 Tesla 車主提供完美、愉快的長途旅行體驗。因此，我們十分理解車主在抵達充電站后，卻發(fā)現(xiàn)車位都被滿電的車輛占據(jù)時的沮喪心情。為了使所有車主都能擁有良好的體驗，我們決定通過收取"超時占用費"，以提高充電站的利用率?！?/p>

該汽車制造商目前更新了該費用，以便在充電站不處于高使用率時收費更加寬松，但是充電站擠滿了車時，收費更加嚴格。從現(xiàn)在開始，如果空閑充電樁不足50%時，占用費將達每分鐘0.50美元，而在無空閑充電樁的情況下，占用費將高達每分鐘1美元。

倘若車輛在計費后的 5 分鐘之內(nèi)離開，則不收取本次費用。需要說明的是，該費用與充電車型完全無關(guān)，不享受終身免費充電的車型充電費用根據(jù)充電千瓦時或是分鐘收費。所有使用該超級充電站的車主都需繳納此費用，目的是確保有人不會將充電站當作停車場，而是實實在在為車輛充電。

特斯拉就此費用變化表示：“根據(jù)特斯拉車主反饋，我們正在調(diào)整超級充電站超時占用費，以便隨著特斯拉車隊規(guī)模增長的同時繼續(xù)提供最佳的充電體驗。與以往一樣，我們收取與充電相關(guān)的費用不是為了營利，我們希望永遠不必收取超時占用費?！?/p>

此外，特斯拉車主不能不付此類費用或是一般的充電費，一旦未繳費用超過50美元，特斯拉將阻止該車充電。車主可通過“我的特斯拉”賬戶在線支付，特斯拉還將信用卡直接連接到了客戶賬號。

目前，中國大陸每分鐘超時占用費收取3.2元人民幣，無空閑車位時的占用費收取6.4元人民幣;中國香港每分鐘超時占用費收取3.9元港幣，無空閑車位時的占用費收取7.8元港幣;中國澳門每分鐘超時占用費收取3.9元澳門幣，無空閑車位時占用費收取7.8元澳門幣。

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特斯拉電動車超時充電將收費提高充電站使用效率

據(jù)美國媒體2016年12月17日報道，美國電動汽車制造商特斯拉前不僅曾宣布，將取消對于新車主的超級充電站(Supercharger)免費充電服務(wù)。老車主仍享有免費充電服務(wù)。然而，該公司日前再次宣布，如果車主為車輛充完電不讓出充電樁，將會按分鐘計費。

特斯拉公司發(fā)布公告稱，如果車主在使用超級充電站為車輛充好電之后5分鐘內(nèi)沒有斷開充電連接，則開始按照每分鐘0.4美元(約合人民幣2.76元)收費，不過若是沒有成功充電并在5分鐘之內(nèi)離開，特斯拉將不收取任何費用。

特斯拉在一份聲明中說到：“我們的超級充電站網(wǎng)絡(luò)能為車主提供一個完美愉快的旅行體驗，此舉在于提高超級充電站的使用效率。”

當時剛推出Model S和Model X時，特斯拉鼓勵車主們?nèi)upercharger超級充電站給自己的愛車充電，好在新規(guī)對老客戶不受影響，可繼續(xù)享受永久免費充電權(quán)。特斯拉還表示將在推出全自動駕駛汽車后再取消超時充電收費。

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