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          汽油或?qū)⒃俣绕? 今年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格可謂是一路高歌

          • 2018年10月12日 GuoMeng來源:中證網(wǎng) 759 45
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          卓創(chuàng)資訊最新報(bào)告稱,2018年至今,國(guó)際油價(jià)漲勢(shì)明顯,帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲,汽柴油累計(jì)漲幅破千元大關(guān)。若本輪油價(jià)上調(diào)政策落實(shí),國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)地區(qū)汽油價(jià)格或再度迎來“8”時(shí)代。

          今日92號(hào)汽油價(jià)格

          汽油或?qū)⒃俣绕?

          卓創(chuàng)資訊最新報(bào)告稱,2018年至今,國(guó)際油價(jià)漲勢(shì)明顯,帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲,汽柴油累計(jì)漲幅破千元大關(guān)。若本輪油價(jià)上調(diào)政策落實(shí),國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)地區(qū)汽油價(jià)格或再度迎來“8”時(shí)代。

          卓創(chuàng)資訊分析師徐娜表示,2018年歐美國(guó)際油價(jià)整體震蕩上漲。年初,歐佩克決定延長(zhǎng)減產(chǎn)以促進(jìn)供需平衡,奠定了油市基調(diào)。隨后,中東地緣風(fēng)險(xiǎn)爆發(fā),加之美國(guó)對(duì)伊朗及委內(nèi)瑞拉的制裁,令原油供應(yīng)端收縮甚至出現(xiàn)缺口,供不應(yīng)求的擔(dān)憂令油價(jià)聞?dòng)嵈鬂q。歐佩克增產(chǎn)幅度低于市場(chǎng)預(yù)期又令市場(chǎng)繼續(xù)反彈,多地產(chǎn)油國(guó)階段性突發(fā)因素令油價(jià)漲勢(shì)延續(xù),突破76美元/桶關(guān)口,創(chuàng)4年來新高。

          受到國(guó)際原油價(jià)格震蕩走高因素的影響,卓創(chuàng)統(tǒng)計(jì)2018年至今,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)共歷經(jīng)20次調(diào)整,其中12次上調(diào),7次下調(diào),僅有1次擱淺。漲跌互抵后,汽油累計(jì)上調(diào)1265元/噸,柴油累計(jì)上1225元/噸;折合成升價(jià),92#汽油上漲0.99元/升,0#柴油上漲1.04元/升。由此可見,今年以來消費(fèi)者用油成本有了較大的提升,加滿一箱50L的92#汽油與年初相比較多花近50元。

          徐娜表示,本計(jì)價(jià)周期包含國(guó)慶小長(zhǎng)假,雖然假期不納入周期范圍內(nèi),但期間原油收盤依舊對(duì)變化率具有參考意義。國(guó)慶以來,市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)缺口的擔(dān)憂屢次引發(fā)油價(jià)大漲,但美原油庫(kù)存增加及多頭獲利了結(jié)令油價(jià)承壓下跌。而由于假期初始原油價(jià)格拔高,本計(jì)價(jià)周期變化率處于正值高位。截至10月9日收盤,變化率收于5.78%,對(duì)應(yīng)汽柴油上調(diào)251元/噸。按照目前調(diào)價(jià)幅度測(cè)算,92#汽油漲幅在0.2元/升,0#柴油漲幅在0.21元/升。

          根據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),除黑龍江、陜西、甘肅、新疆及寧夏外,目前國(guó)內(nèi)各地92#汽油價(jià)格已全面站穩(wěn)7.8元/升上方。這就意味著若本輪成品油調(diào)價(jià)政策落實(shí),國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)汽油價(jià)格或?qū)⒂瓉怼?”時(shí)代,這將成為自2013年9月13日24時(shí)調(diào)價(jià)以來,即五年來的最高價(jià)格。此外,海南地區(qū)由于具有車輛通行附加費(fèi),將突破9元/升;西藏地區(qū)價(jià)格更甚,一價(jià)區(qū)將逼近9元/升,二價(jià)區(qū)或逼近10元/升,三價(jià)區(qū)站穩(wěn)10元/升區(qū)間。

          徐娜進(jìn)一步表示,誠(chéng)然,今年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格可謂是一路高歌,這背后不僅僅是原油推動(dòng),成品油定價(jià)機(jī)制的調(diào)整,由國(guó)三至國(guó)五乃至國(guó)六的質(zhì)量升級(jí)也為油價(jià)上漲寫下了濃墨重彩的一筆。值得注意的是,為合理引導(dǎo)消費(fèi)需求,加快推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)方式變革,從2014年11月28日以來,國(guó)家連續(xù)三次提高成品油消費(fèi)稅,汽油累計(jì)上漲0.52元/升,柴油累計(jì)上漲0.4元/升,也令國(guó)內(nèi)成品油使用成本不斷上升。

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