抓住機遇,加快發(fā)展!煤炭粉行業(yè)更需要變中求穩(wěn),難中求易!
風險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風險資本,待其發(fā)育相對成熟后,通過市場退出機制將所投入的資本由股權形態(tài)轉化為資金形態(tài),以收回投資,取得高額風險收益。全球風險資本市場已進入新一輪快速...
自大秦線檢修以來,秦皇島港場存降低了近200萬噸,有媒體預計大秦線檢修后秦皇島港的煤炭運輸將恢復正常。
自大秦線檢修以來,秦皇島港場存降低了近200萬噸,有媒體預計大秦線檢修后秦皇島港的煤炭運輸將恢復正常。但今日智庫認為秦皇島港口煤炭運輸減量將會常態(tài)化,因為河北省官方剛剛定調了,明確要求要有力有序有效推動秦皇島港口煤炭運輸有序轉移,將來的定位是建設成為高水平現(xiàn)代化國際港口。
河北省委書記王東峰在國慶放假期間到秦皇島市調研,要求要從政治高度有力有序有效推動秦皇島港口煤炭運輸有序轉移,強化河北港口集團與秦皇島市的協(xié)同配合,堅持減存量、控增量,有序推進。要整合港口資源,按照先內后外和市場化運作的思路,加強頂層設計,分步組織實施,不斷提升曹妃甸煤炭運輸轉移承接能力。要積極主動協(xié)調解決鐵路運力,優(yōu)化秦皇島港和曹妃甸港集疏運體系,全面提升港口吸引和輻射帶動功能。
從這個報道中,我們不難看出,河北省對于推進秦皇島港口煤炭運輸有序轉移已有了明確的路線圖,那就是由曹妃甸來承接秦皇島港的煤炭運輸業(yè)務,而且由省委書記親自定調,并且上升到了政治高度,說明市場上之前所傳的秦皇島港煤炭運輸業(yè)務轉移已經不是一兩年后的事情了,而是眼前就要辦的事情。從目前秦皇島港場存連續(xù)下降,而曹妃甸港(國投曹妃甸碼頭、曹妃甸煤二期碼頭、華能曹妃甸碼頭)場存持續(xù)高位并已經突破900萬噸來看,秦皇島港口煤炭運輸轉移力度不小!
在過去的9月份,秦皇島港從限裝到解禁,從場存逼近800萬噸到不足500萬噸,牽動了市場的廣泛關注,也對動力煤價格產生了重要影響。但之前無論是臨時限制港口裝船,還是突然放開,都沒有官方出來表態(tài),市場也不清楚該事件對市場影響是短期的還是長期的,更不好評估其影響究竟會有多大。綜合最新的報道,今日智庫認為,秦皇島港口煤炭運輸減量將會常態(tài)化,以后市場分析的重點也需要從秦皇島港轉移到曹妃甸港。
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