經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢突出，輪轂行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？
輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。輪轂研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡...
ofo在聲明中表示，以上報道內(nèi)容嚴(yán)重失實，ofo目前仍在保持獨立運(yùn)營，各項業(yè)務(wù)推進(jìn)正常且有序。上述報道嚴(yán)重?fù)p害了ofo的品牌和商譽(yù)，是惡意抹黑。
31日下午，ofo在官方微博發(fā)布一份聲明，稱此前媒體報道的“ofo開始準(zhǔn)備破產(chǎn)重組方案”的說法是無稽之談，ofo將立刻訴諸法律保護(hù)，維護(hù)自身合法權(quán)益。
今日(31日)早些時候，有媒體報道，從知情人士處獲悉，已有一家大型券商中介機(jī)構(gòu)入場做ofo破產(chǎn)重組的方案。根據(jù)一份約半年前ofo的負(fù)債表，彼時，ofo整體負(fù)債為64.96億元，其中，用戶押金為36.50億元，供應(yīng)鏈為10.20億元。
ofo在聲明中表示，以上報道內(nèi)容嚴(yán)重失實，ofo目前仍在保持獨立運(yùn)營，各項業(yè)務(wù)推進(jìn)正常且有序。上述報道嚴(yán)重?fù)p害了ofo的品牌和商譽(yù)，是惡意抹黑。
ofo稱，對該媒體這種不負(fù)責(zé)任的行為，將立刻向相關(guān)司法部門訴諸法律保護(hù)，依法維護(hù)自身合法權(quán)益。
ofo小黃車退押金周期再延長
近日，用戶反映ofo退押金周期再延長，由原來1-10個工作日延長至1-15個工作日，ofo此舉引發(fā)了一些用戶的不滿。
有關(guān)共享單車押金退款難的新聞幾乎每隔幾個月就會上演一次。多事之秋的小黃車ofo，最近頻頻爆出在退押金上和用戶“斗智斗勇”，先遇“押金”變“年卡”再遭“退款難”。押金為什么成為了共享單車揮之不去的陰影?共享單車還能否順利度過這個冬天?
細(xì)分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報 中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時追蹤報道，并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角，全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺！
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