全球第7郵輪撞碼頭 郵輪和游輪有什么區(qū)別?國內(nèi)外郵輪旅游市場(chǎng)研究
全球第7郵輪撞碼頭
世界上最大的游輪之一，全新的地中海鴻圖號(hào)(MSC Grandiosa)郵輪上個(gè)月剛剛迎來首航。然而，12月30日早上當(dāng)它試圖?？吭谝獯罄屠漳囊粋€(gè)碼頭時(shí)，卻狠狠地撞了上去……據(jù)悉，這艘豪華郵輪于當(dāng)天早上8:30左右接近西西里島碼頭時(shí)，發(fā)生了碰撞。錄像記錄了這艘試圖靠岸的巨輪撞向碼頭的那一刻，還可以清楚地聽到撞擊后船體發(fā)出的汽笛聲。
地中海鴻圖號(hào)郵輪
地中海鴻圖號(hào)郵輪，造價(jià)8.53億美元(約60億人民幣)。總重量為181541噸，是全球第七大郵輪。2019年11月首航。
2019年12月30日早上8:30左右，地中海鴻圖號(hào)郵輪接近西西里島碼頭時(shí)，發(fā)生了碰撞。
報(bào)道介紹，撞擊導(dǎo)致船體部分墻壁坍塌，船身留下了明顯的受損痕跡。盡管發(fā)生了不幸的撞船事故，但該郵輪后來還是順利靠了岸。
郵輪和游輪有什么區(qū)別?
“郵輪”是海輪，只能航行于大海上。大家熟悉的“泰坦尼克號(hào)”就是一艘郵輪，它本來的使命是橫跨大西洋，往返于美國與英國。
我們熟悉的“三峽游輪”、“宜昌游輪”則是河輪，日常使命是航行于內(nèi)河上。
河輪一般的噸位在千噸級(jí)別，極少超過一萬噸。
而郵輪則是萬噸起步，世界上最大的郵輪噸位已達(dá)22.7萬噸，而目前中國國內(nèi)出發(fā)的郵輪，最大噸位是16.8萬噸的海洋量子號(hào)和海洋贊禮號(hào)。
郵輪的建造需要極其尖端的技術(shù)，其難度不亞于建造一艘航空母艦，世界上只有屈指可數(shù)的幾家船廠擁有建造郵輪的能力。
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2019-2025年中國郵輪行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局研究報(bào)告
郵輪的主要產(chǎn)業(yè)鏈包括郵輪生產(chǎn)制造、郵輪經(jīng)營管理、碼頭港口建設(shè)與經(jīng)營、郵輪旅游相關(guān)服務(wù)等。郵輪業(yè)作為大旅游業(yè)的一個(gè)細(xì)微分支，未來也有望打造成成熟的全產(chǎn)業(yè)鏈，成為一種中高端的旅游方式。...
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