中國(guó)自行車(chē)風(fēng)靡全球 自行車(chē)行業(yè)深度發(fā)展研究

• 2020年6月7日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 1148 74
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中國(guó)作為“自行車(chē)生產(chǎn)大國(guó)”，這股“新時(shí)尚”風(fēng)帶來(lái)的影響可不小。4月以來(lái)，某國(guó)產(chǎn)自行車(chē)品牌的海外訂單環(huán)比增長(zhǎng)了30%以上，產(chǎn)能吃緊，原本下單后3天之內(nèi)就能發(fā)貨，現(xiàn)在至少要等一周。

中國(guó)自行車(chē)風(fēng)靡全球

眼下，一場(chǎng)“搶購(gòu)潮”正在多國(guó)上演，搶購(gòu)的正是中國(guó)人最熟悉的交通工具——自行車(chē)。中國(guó)作為“自行車(chē)生產(chǎn)大國(guó)”，這股“新時(shí)尚”風(fēng)帶來(lái)的影響可不小。4月以來(lái)，某國(guó)產(chǎn)自行車(chē)品牌的海外訂單環(huán)比增長(zhǎng)了30%以上，產(chǎn)能吃緊，原本下單后3天之內(nèi)就能發(fā)貨，現(xiàn)在至少要等一周。為應(yīng)對(duì)激增的訂單，工廠(chǎng)24小時(shí)加班加點(diǎn)，但訂單仍排到1個(gè)月后。

某券商研報(bào)指出，我國(guó)是自行車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，年產(chǎn)1.1億輛，占世界年銷(xiāo)量約50%，且具有存量?jī)?yōu)勢(shì)。中國(guó)擁有自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)行業(yè)從零部件到組裝整車(chē)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。因?yàn)槿斯こ杀镜汀⑸a(chǎn)技術(shù)成熟，所以性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著，一直頗受?chē)?guó)外消費(fèi)者青睞。

歐美瘋搶中國(guó)自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)

繼口罩之后，在歐美遭到瘋搶的中國(guó)產(chǎn)品變成了自行車(chē)。自行車(chē)海外訂單火爆的背后是，隨著歐洲疫情緩和，5月上旬開(kāi)始，各國(guó)開(kāi)始逐步“解封”。歐洲人終于能出門(mén)了，但仍不敢乘坐公共交通，為了安全，他們紛紛開(kāi)始搶購(gòu)代步工具。受此影響，中國(guó)自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)出口量暴漲，上萬(wàn)元的“土豪”車(chē)型也被搶購(gòu)一空，生產(chǎn)廠(chǎng)家加班加點(diǎn)，訂單仍然排到1個(gè)月后。

據(jù)媒體報(bào)道，到4月底，全美許多商店和分銷(xiāo)商已經(jīng)售罄了1000美元以下的低端自行車(chē)(包含電動(dòng)自行車(chē))。

想要了解更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

自行車(chē)市場(chǎng)概況

眾所周知，我國(guó)是自行車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，根據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“中自協(xié)”)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年，共享單車(chē)產(chǎn)量約為500萬(wàn)輛，僅為2017年產(chǎn)量的四分之一，部分企業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩情況。另外，共享單車(chē)沖擊消費(fèi)市場(chǎng)，自主品牌自行車(chē)市場(chǎng)份額萎縮，有的企業(yè)銷(xiāo)售額下降50%以上。而在共享單車(chē)出現(xiàn)前，內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)規(guī)模約2500萬(wàn)輛，2018年除去共享單車(chē)外的自主品牌銷(xiāo)售不足1000萬(wàn)輛，降幅在60%以上。據(jù)中自協(xié)統(tǒng)計(jì)，2018年自行車(chē)零部件出口額為27.2億美元，同比增長(zhǎng)13.9%，為2014年以來(lái)最大增幅，其中占出口比重最大的架叉產(chǎn)品，出口額同比增長(zhǎng)18.4%。

2018年1-10月，自行車(chē)、助動(dòng)車(chē)及非公路休閑車(chē)制造業(yè)匯總企業(yè)單位數(shù)1063個(gè)，虧損企業(yè)數(shù)231個(gè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1193.47億元，同比減少2.86%;自行車(chē)制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入391.98億元，同比減少16.6%。

自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)能

自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致的惡性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)能中有很大一部分是為國(guó)外代工。僅在富士達(dá)，代工占總產(chǎn)量的比例就高達(dá)70%。同樣的產(chǎn)品，貼牌后拿到國(guó)外出售價(jià)格就要翻上幾番。中國(guó)自行車(chē)要想繼續(xù)做強(qiáng)下去，不能沒(méi)有自己的國(guó)際知名品牌。不單是自行車(chē)，方便快捷但安全性不足的電動(dòng)車(chē)發(fā)展之路更為曲折。由于現(xiàn)實(shí)需求與國(guó)情，自行車(chē)及電動(dòng)車(chē)仍將在很長(zhǎng)一段時(shí)間是國(guó)人最常用的交通工具之一。抓住現(xiàn)實(shí)需求、培育高端需求、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，自行車(chē)行業(yè)將大有可為。

與傳統(tǒng)自行車(chē)材料相比，如今碳纖維、鋁合金、鎂合金等更為輕便的材料已進(jìn)入到行業(yè)中，以減輕自行車(chē)重量，提升實(shí)用性。鎂合金材料作為一種新興材料，比鋁合金還要輕便三分之一。用鎂合金制成的腳踏僅有180克。由于還處在起步階段，鎂合金自行車(chē)配件的生產(chǎn)廠(chǎng)家并不多，價(jià)格也比較高，但行業(yè)普遍認(rèn)為未來(lái)有望和鋁合金一樣普及開(kāi)來(lái)。

自行車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

今后的自行車(chē)不但樣式越來(lái)越豐富，做工也將更為精細(xì)、考究，更像是一件藝術(shù)品。同時(shí)還要配置導(dǎo)航儀、軌跡記錄儀、公里記錄等設(shè)備，體現(xiàn)智能與人性化。以鋰電池為代表的新能源電池也將搭配在更多電動(dòng)車(chē)上。人們已不滿(mǎn)足簡(jiǎn)單地騎車(chē)，還要玩車(chē)。自行車(chē)的發(fā)展軌跡要與環(huán)保、健康的趨勢(shì)相一致，這樣才具備可持續(xù)性。

中研普華通過(guò)對(duì)自行車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析自行車(chē)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶(hù)等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶(hù)提供深度的自行車(chē)行業(yè)研究報(bào)告，以專(zhuān)業(yè)的研究方法幫助客戶(hù)深入的了解自行車(chē)行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì)，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高管理和運(yùn)營(yíng)能力。自行車(chē)行業(yè)報(bào)告是從事自行車(chē)行業(yè)投資之前，對(duì)自行車(chē)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評(píng)估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議對(duì)策等，為自行車(chē)行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對(duì)自行車(chē)行業(yè)的理論認(rèn)識(shí)為主要內(nèi)容，重在研究自行車(chē)行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識(shí)的研究。自行車(chē)行業(yè)研究報(bào)告持續(xù)提供高價(jià)值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向、把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地降低客戶(hù)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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