近日公布的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》提出，加快建設交通強國，完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡，加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡化，提高農(nóng)村和邊境地區(qū)交通通達深度。
據(jù)中國鐵路，11 月 20 日 6 時 55 分，D55562 次動車組列車從鄭州站開出駛向太原南站，標志著鄭太高鐵全線正式開始按圖試運行。鄭太高鐵全線按圖試運行在為線路開通運營做好準備。鄭太高鐵開通運營后，鄭州至太原間的高鐵運行時間將壓縮至 2 個多小時。
據(jù)介紹，鄭太高鐵線路全長 428.9 公里。新建焦作至太原段屬于山區(qū)鐵路，線路走行范圍內(nèi)山區(qū)長度達到 239km，線路橋隧比例高達 74.8%，設焦作、焦作西、晉城東、高平東、長治南、長治東、襄垣東 7 座車站。
根據(jù)中研普華《2020-2025年中國高鐵行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測研究報告》分析：
近日公布的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》提出，加快建設交通強國，完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡，加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡化，提高農(nóng)村和邊境地區(qū)交通通達深度。
“黨的十九大提出建設交通強國，去年發(fā)布的《交通強國建設綱要》對此進行了制度設計，黨的十九屆五中全會提出‘加快建設交通強國’，意味著建設交通強國的步伐駛?cè)肓丝燔嚨??！苯煌ㄟ\輸部管理干部學院教授張柱庭說。
我國幅員遼闊，人口、資源、產(chǎn)業(yè)分布極不均衡，“春運”“北煤南運”等大跨度、高強度的運輸世所罕見?！疤厥獾膰闆Q定了我國必須建設一個強有力的交通運輸體系?！苯煌ㄟ\輸部有關(guān)負責人說，建設交通強國是新中國幾代人的夢想。
新中國成立之初，人均鐵路長度不足5厘米，人均公路長度不到20厘米。
在黨中央、國務院的堅強領導下，經(jīng)過一代代交通人的努力，我國交通建設取得了巨大成就——
截至目前，全國高速公路超15萬公里，高鐵運營里程超3.5萬公里，均居世界第一;航線網(wǎng)絡不斷完善，截至2019年，境內(nèi)通航城市234個，境外通航65個國家167個城市;全國具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車，55.6萬個建制村實現(xiàn)直接通郵。
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2020-2025年中國高鐵行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測研究報告
高鐵行業(yè)研究報告中的高鐵行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對高鐵行業(yè)進行細化分析，包括產(chǎn)品總體狀...
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