“哈鐵”新圖車票今起陸續(xù)發(fā)售 京雄城際鐵路預計年底開通

• 2020年12月22日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1057 67
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中國鐵路哈爾濱局集團有限公司22日發(fā)布消息，2021年1月20日零時起實施新的列車運行圖，鐵路客運能力將進一步提升，新圖車票于22日起陸續(xù)開始發(fā)售。

“哈鐵”新圖車票今起陸續(xù)發(fā)售

中國鐵路哈爾濱局集團有限公司22日發(fā)布消息，2021年1月20日零時起實施新的列車運行圖，鐵路客運能力將進一步提升，新圖車票于22日起陸續(xù)開始發(fā)售。

調圖后，哈爾濱局集團公司共安排開行旅客列車246.5對，其中，動車組列車開行103.5對，普速旅客列車開行143對。

鐵路部門對運輸組織方案進行進一步優(yōu)化調整，更好地滿足人民群眾日益增長的美好旅行生活需要和市場需求。

京雄城際鐵路預計年底開通

京雄城際鐵路預計于今年年底正式開通運營，目前沿線各車站建設進入收尾階段。京雄城際鐵路的終點站雄安站，被稱作 “青蓮上的露珠”。

首次出現(xiàn)的裝配式吸聲站臺墻，可以降低列車進站引起的噪聲;屋面鋪設的 4.2 萬平方米光伏板，讓車站可以曬著太陽發(fā)電，所發(fā)的電可以滿足自身的照明用電需求;智能的服務系統(tǒng)、管理系統(tǒng)和感知系統(tǒng)讓它名副其實地成為一座智能車站。

京雄城際鐵路預計今年年底全線開通運營，屆時，北京到雄安新區(qū)可實現(xiàn)一小時通達。雄安站總建筑面積達到 47.5 萬平方米，相當于 66 個足球場，建筑高度 47.2 米。雄安站為橋式站，主體共 5 層，其中地上 3 層、地下 2 層。作為雄安新區(qū)首個開工建設的大型基礎設施工程，京雄城際鐵路雄安站站房預計今年年底投入使用。

根據(jù)中研普華《2020-2025年中國鐵路運輸行業(yè)市場全景調研及投資價值評估咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

中秋、國慶雙節(jié)，長三角鐵路發(fā)送旅客309.9萬人次，創(chuàng)下今年以來單日客發(fā)量最高紀錄，部分列車再現(xiàn)“一票難求”的場景。數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響的出行客流正在企穩(wěn)回升。

今年以來，長三角鐵路客運呈現(xiàn)了初期斷崖式下跌、中期有序恢復、后期企穩(wěn)回升三個階段的特點。鐵路日均客發(fā)量從2月份21.1萬逐步回升到4月份84.6萬、6月份127.1萬、8月份171.6萬、10月份190.4萬，客運量保持了環(huán)比持續(xù)回升的良好態(tài)勢。

2月份以來，長三角鐵路積極對接區(qū)域內勞動力輸入地區(qū)，精心設計“一車一策”方案，精細組織復工專列開行，為返崗職工解難，為企業(yè)復產(chǎn)紓困。累計組織開行復工專列(包車)125批次、164列，運送務工人員超過10萬人次，創(chuàng)造了與疫情防控形勢相適應的運輸新模式。

6月20日起，全國普速鐵路實施電子客票，長三角鐵路65個普速客運車站和42個高普混合客運車站告別紙質火車票，讓更多的旅客感受到“一證通行”更省心、更放心。特別是疫情防控期間，電子客票在自助退改簽、旅客無接觸進出站等優(yōu)勢得到充分顯現(xiàn)。截至11月底，長三角鐵路累計發(fā)售電子客票3.14億張。

坐高鐵也可以像坐公交車一樣隨到隨走。7月28日起，滬寧城際、寧安城際、寧啟鐵路試行“鐵路e卡通”，旅客無需購票，通過“鐵路e卡通”乘車二維碼掃碼進出站，乘車出行更加方便、快捷。

9月10日起，南京等站推出普速旅客列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務，首批9趟普速列車被納入互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務范圍。

想要了解更多鐵路運輸行業(yè)詳細分析，請點擊中研普華出版的《2020-2025年中國鐵路運輸行業(yè)市場全景調研及投資價值評估咨詢報告》

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