華為發(fā)布車(chē)載智慧屏 預(yù)測(cè)2025年我國(guó)車(chē)載HUD市場(chǎng)需求不少于600萬(wàn)臺(tái)

• 2020年12月22日 WuYaNan來(lái)源：新浪 487 25
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自從美國(guó)制裁生效之后，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重沖擊，一方面剝離榮耀，一方面試圖突破新的消費(fèi)領(lǐng)域。12月21日，華為在東莞發(fā)布車(chē)載智慧屏，面向沒(méi)有車(chē)載屏幕、音響的存量汽車(chē)拓展新市場(chǎng)。

自從美國(guó)制裁生效之后，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重沖擊，一方面剝離榮耀，一方面試圖突破新的消費(fèi)領(lǐng)域。12月21日，華為在東莞發(fā)布車(chē)載智慧屏，面向沒(méi)有車(chē)載屏幕、音響的存量汽車(chē)拓展新市場(chǎng)。據(jù)介紹，華為車(chē)載智慧屏搭載8.9英寸超清觸控屏、升降式交互攝像頭、行車(chē)紀(jì)錄廣角攝像頭、360度可調(diào)節(jié)底座，支持全界面語(yǔ)音操控、隔空手勢(shì)操控;可連接原車(chē)音響，實(shí)現(xiàn)手機(jī)應(yīng)用跨屏流轉(zhuǎn);支持手機(jī)、車(chē)機(jī)導(dǎo)航協(xié)同，實(shí)現(xiàn)GPS信號(hào)擇優(yōu);支持智能家居聯(lián)動(dòng)、座艙游戲等，售價(jià)1699元。

汽車(chē)上引入HUD抬頭顯示器(Head up Display)其主要是為了保證司機(jī)安全穩(wěn)定的駕駛。使駕駛員不用低頭就可以看到相關(guān)信息，將更多的精力放到觀察路面情況上，與此同時(shí)其也可以減少駕駛員觀察遠(yuǎn)處道路情況與近距離查看導(dǎo)航、車(chē)輛信息視線頻繁轉(zhuǎn)換引發(fā)的視覺(jué)疲勞。而對(duì)于那些經(jīng)常使用手機(jī)導(dǎo)航軟件的車(chē)主來(lái)說(shuō)，一款功能齊全品質(zhì)可靠的抬頭顯示器，可以更為直觀的顯示導(dǎo)航信息，從而提高的行車(chē)安全性。

目前國(guó)內(nèi)不少后裝的HUD企業(yè)欲進(jìn)入前裝領(lǐng)域，部分汽配企業(yè)也把車(chē)載HUD作為發(fā)展方向。隨著車(chē)載HUD滲透率的不斷提升，預(yù)計(jì)我國(guó)車(chē)載HUD的需求會(huì)不斷擴(kuò)大。若我國(guó)保持2400萬(wàn)輛/年的乘用車(chē)銷(xiāo)量，車(chē)載HUD滲透率達(dá)到25%，則2025年我國(guó)車(chē)載HUD的需求不會(huì)少于600萬(wàn)臺(tái)。

根據(jù)Visteon數(shù)據(jù)，2018年全球HUD出貨量約為500萬(wàn)套，考慮到2018年全球乘用車(chē)銷(xiāo)量約7400萬(wàn)，則當(dāng)前HUD在全球乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率約為6.7%。由于單套均價(jià)在180美元左右(折合人民幣約1200元，則2018年市場(chǎng)規(guī)模約為9億美元(折合人民幣約60億元)。隨著后續(xù)滲透率的提升，預(yù)計(jì)至2022年市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)22億美元，較當(dāng)前至少番一倍。2015年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)前裝HUD滲透率僅為0.12%，2016年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)前裝HUD滲透率為0.34%，2017年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)前裝HUD滲透率為0.67%，2018年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)前裝HUD滲透率為1.38%。

根據(jù)我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量與滲透率計(jì)算，2015中國(guó)乘用車(chē)前裝HUD安裝量2.53萬(wàn)臺(tái)，2016中國(guó)乘用車(chē)前裝HUD安裝量8.29萬(wàn)臺(tái)，2017中國(guó)乘用車(chē)前裝HUD安裝量17.23萬(wàn)臺(tái)，2018中國(guó)乘用車(chē)前裝HUD安裝量32.72萬(wàn)臺(tái)。隨著汽車(chē)電子化趨勢(shì)，車(chē)載中控屏成為手機(jī)、電腦、電視之后的第四塊屏幕。但車(chē)主查看中控屏內(nèi)容時(shí)必須轉(zhuǎn)移視線，有違安全駕駛原則。HUD抬頭顯示通過(guò)投影技術(shù)將信息投射在駕駛員視線平行的位臵，保持駕駛員查看中控內(nèi)容時(shí)視線不偏移。未來(lái)車(chē)內(nèi)場(chǎng)景HUD結(jié)合生物感知，改善人機(jī)交互方式，滲透率提升速度快。預(yù)計(jì)2019年中國(guó)車(chē)載HUD(包括前裝與后裝)安裝量會(huì)達(dá)到148萬(wàn)臺(tái)。

隨著汽車(chē)電子化趨勢(shì)，車(chē)載中控屏成為手機(jī)、電腦、電視之后的第四塊屏幕。但車(chē)主查看中控屏內(nèi)容時(shí)必須轉(zhuǎn)移視線，有違安全駕駛原則。

《2020-2025年中國(guó)智能車(chē)載終端行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)我國(guó)云服務(wù)行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外云服務(wù)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)車(chē)載HUD發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)車(chē)載HUD的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為車(chē)載HUD企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

想了解更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)智能車(chē)載終端行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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