在國內,近幾年,自動駕駛被各大企業(yè)、機構視作下一個風口,在新基建助力下,自動駕駛正加速落地,圍繞車路協(xié)同產業(yè)為著力點的新萬億級市場正加速形成。在此背景下,多方巨頭紛紛跨界“聯(lián)姻”推進自動駕駛落地。
在國內,近幾年,自動駕駛被各大企業(yè)、機構視作下一個風口,在新基建助力下,自動駕駛正加速落地,圍繞車路協(xié)同產業(yè)為著力點的新萬億級市場正加速形成。在此背景下,多方巨頭紛紛跨界“聯(lián)姻”推進自動駕駛落地。
隨著汽車與信息通信、新能源等領域深度融合,電動化、網聯(lián)化、智能化成為汽車產業(yè)發(fā)展方向,催生出智能網聯(lián)汽車這一新的產品形態(tài)。
2015年,國務院首次明確將智能網聯(lián)汽車列入未來十年國家智能制造發(fā)展的重點領域。此后,工信部、發(fā)改委、科技部等中央部委相繼出臺相關政策,將自動駕駛汽車列為重點任務之一,并提出要加快推進自動駕駛汽車法規(guī)體系建設。
今年3月,工信部發(fā)布了《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿,并于明年1月1日起實施,這是我國首個由官方發(fā)布的自動化等級標準。也意味著,我國自動駕駛相關產業(yè)全業(yè)態(tài)和價值鏈體系將迎來規(guī)范化發(fā)展。
今年11月,國務院辦公廳正式發(fā)布了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(簡稱《規(guī)劃》),這是繼《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》后,我國關于新能源汽車產業(yè)的又一綱領性文件,對產業(yè)未來發(fā)展具有重要的指導意義?!兑?guī)劃》部署了多項戰(zhàn)略任務,并將“提高技術創(chuàng)新能力”放在了首位,重點推動電動化與網聯(lián)化、智能化技術互融協(xié)同發(fā)展。
在以往歷次工業(yè)革命中,汽車都是技術進步的重要應用載體。當前,新一輪科技革命蓄勢待發(fā),引發(fā)全球汽車產業(yè)深刻變革。新能源、新材料以及新一代信息通信等技術帶動以綠色、智能為特征的群體性技術突破和重大顛覆性技術創(chuàng)新,新能源汽車與能源、交通、信息通信等領域關鍵技術正在加速融合。
網聯(lián)化是中國在發(fā)展智能網聯(lián)汽車方面的一個特色,也是未來我們具有優(yōu)勢的地方。未來,相關部門將鼓勵加快5G通信基站、C-V2X路側設備部署,推動智能化道路升級改造,鼓勵引導車載無線通信終端的裝配,推動智能化和網聯(lián)化的協(xié)同發(fā)展。
同時,智能網聯(lián)汽車發(fā)展,更多具有互聯(lián)網大數(shù)據(jù)的產業(yè)屬性,未來,相關部門還將強化整車需求和應用牽引,促進跨行業(yè)創(chuàng)新資源整合,合力打造分工合作、互融共生的新型產業(yè)生態(tài)體系。欲想知道中國自動駕駛行業(yè)前景分析與投資戰(zhàn)略,請點擊《2020-2025年中國自動駕駛行業(yè)前景分析與投資戰(zhàn)略咨詢報告》
2020-2025年中國自動駕駛行業(yè)前景分析與投資戰(zhàn)略咨詢報告
自動駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個層面,其中決策層主要依靠機器視覺、深度學習、傳感器、高精度地圖和車聯(lián)網等技術協(xié)同合作,對感知層傳來的路況和車況數(shù)據(jù)進行認知和判斷,形成實時的行...
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