放眼全中國，橋梁自主建設(shè)取得了輝煌成就。上世紀(jì)90年代，建成了江陰長江大橋、廣東虎門大橋、廣東石大橋、萬縣長江大橋等。其中，江陰長江大橋是中國第一座一千米以上跨徑的橋梁，也使得中國成為了全世界第五個(gè)能夠建造并且擁有千米級(jí)橋梁的國家。新世紀(jì)的第一個(gè)十年，
放眼全中國，橋梁自主建設(shè)取得了輝煌成就。上世紀(jì)90年代，建成了江陰長江大橋、廣東虎門大橋、廣東石大橋、萬縣長江大橋等。其中，江陰長江大橋是中國第一座一千米以上跨徑的橋梁，也使得中國成為了全世界第五個(gè)能夠建造并且擁有千米級(jí)橋梁的國家。新世紀(jì)的第一個(gè)十年，建成了蘇通長江大橋、舟山西堠門大橋、潤揚(yáng)長江大橋、重慶朝天門大橋等，其中，蘇通長江大橋和舟山西堠門大橋雙雙創(chuàng)造了斜拉橋和鋼箱梁懸索橋跨徑的世界紀(jì)錄。新世紀(jì)的第二個(gè)十年，泰州長江大橋、武漢二七長江大橋和港珠澳大橋等順利建成，前兩座大橋創(chuàng)造了雙主跨懸索橋和斜拉橋跨徑的世界紀(jì)錄，港珠澳大橋更是刷新了最長跨海橋梁的世界紀(jì)錄。
“十三五”期間，中國橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就，為世界橋梁建設(shè)提供了中國智慧、中國經(jīng)驗(yàn)，我國橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)水平不斷提升，創(chuàng)造多項(xiàng)世界第一。
近日，連云港至鎮(zhèn)江高鐵即將全線通車，其中主跨1092米的五峰山長江公鐵大橋的鐵路橋也率先運(yùn)營，它是目前世界上運(yùn)行速度最快、運(yùn)行荷載最大、跨度最大的公鐵兩用懸索橋。據(jù)國鐵集團(tuán)不完全統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間，我國鐵路建成通車橋梁14039座達(dá)8864.1公里，其中高鐵橋梁6392座6343.7公里。
再過幾天，世界跨度最大的全漂浮體系斜拉橋青山大橋?qū)⒇炌?。來自交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，從2015年末到2019年末4年間，全國公路橋梁從779159座增加到878279座。
“十三五”期間，我國設(shè)計(jì)建造的橋梁創(chuàng)下多個(gè)世界第一：畢都北盤江大橋是世界最高橋梁，楊泗港長江大橋是世界最大跨度雙層公路懸索橋，滬蘇通長江公鐵大橋是世界首座跨度超千米公鐵兩用斜拉橋;正在建設(shè)的常泰長江大橋，是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路為一體的過江通道，并將刷新斜拉橋跨度的世界紀(jì)錄。
從超千米大跨到超8000噸重載，從公路、鐵路到公鐵兩用，一座座世界級(jí)橋梁的建成都凝結(jié)著創(chuàng)新成果。這幾天，一列列動(dòng)車組正在平潭海峽公鐵大橋上試運(yùn)行。全長16.3公里的平潭海峽公鐵大橋是我國首座、世界最長的跨海公鐵兩用大橋，平潭海峽風(fēng)大、浪高、流急、巖硬，全年有效作業(yè)時(shí)間不超過120天。
超級(jí)工程的背后是我國裝備業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展?！笆濉逼陂g，我國橋梁建設(shè)工業(yè)化水平進(jìn)一步提升，工廠制造、裝配施工、流水線標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 、智能綠色建造水平不斷增強(qiáng)。
橋梁建設(shè)水平，是一個(gè)國家的科技和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的集中體現(xiàn)，“十三五”期間，中國橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就，為世界橋梁建設(shè)提供了中國智慧、中國經(jīng)驗(yàn)，為聯(lián)通“一帶一路”、暢通國際國內(nèi)“雙循環(huán)”發(fā)揮了重要作用。欲想知道中國橋梁工程建設(shè)市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)，請(qǐng)點(diǎn)擊《2017-2022年中國橋梁工程建設(shè)市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》
2021-2025年中國立體停車庫行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
立體停車是指利用空間資源，把車輛進(jìn)行立體停放，節(jié)約土地并最大化利用的新型停車。立體停車場最大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。隨著立體停車庫行業(yè)競爭的...
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