據(jù)東方航空云南有限公司消息，按照中國民航局國際航線“五個一規(guī)定”和國際客運(yùn)航線“航班獎勵措施”政策，東航云南公司14日起恢復(fù)云南昆明至泰國曼谷間往返航線。
東航恢復(fù)云南昆明至泰國曼谷往返航線
據(jù)東方航空云南有限公司消息，按照中國民航局國際航線“五個一規(guī)定”和國際客運(yùn)航線“航班獎勵措施”政策，東航云南公司14日起恢復(fù)云南昆明至泰國曼谷間往返航線。
受疫情影響，東航云南公司在2020年2月停飛了云南昆明至泰國曼谷往返航線。據(jù)了解，恢復(fù)后的昆明—曼谷航線每周一班，周四執(zhí)行，該航線由波音737機(jī)型執(zhí)飛，去程航班號為MU741，回程航班號為MU742。
東航云南介紹，隨著國際航線航班逐步恢復(fù)，目前客運(yùn)航班量持續(xù)穩(wěn)定回升，該公司將繼續(xù)綜合分析境外的疫情形勢、航班運(yùn)行特點(diǎn)等多個指標(biāo)，區(qū)分航班運(yùn)行風(fēng)險，實施差異化管理，做到精準(zhǔn)防控、精細(xì)施策，加強(qiáng)協(xié)同配合、信息通報、資源共享，為下一步恢復(fù)更多國際航線創(chuàng)造良好條件。
我國旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢必帶動2019年中國航空行業(yè)發(fā)展前景民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。
到2020年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國航空運(yùn)輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機(jī)場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項指標(biāo)都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對航空專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。
到2020年，我國民航運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)將達(dá)到244個，新增機(jī)場97個，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場群。屆時，全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務(wù)，服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國總?cè)丝诘?2%。據(jù)了解，目前國際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。
中國航空市場的增長可歸功于中國中等收入群體人數(shù)的增長。如今，該人群數(shù)量已經(jīng)是10年前的三倍，預(yù)計未來10年還將翻倍。
隨著中等收入群體對經(jīng)濟(jì)的拉動，以及新技術(shù)帶來的飛機(jī)能力和效率的提升，預(yù)計中國民用航空市場的未來將非常令人振奮。國際民用航空市場未來20年市場空間約6萬億美元。
根據(jù)預(yù)測，未來20年全球航空運(yùn)輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機(jī)的累計需求量為41030架，價值6.1萬億美元，其中干線飛機(jī)37740架，價值5.68萬億美元，預(yù)計新交付萬億美元，預(yù)計新交付2037架90座以下的支線飛機(jī)，總價值達(dá)0.11萬億美元。未來20年各座級噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到43013架，價值約57877億美元，其中干線飛機(jī)37758架，總價值5.55萬億美元，全球渦扇支線客機(jī)的交付量約為5255架，價值超過2423億美元。
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2020-2025年電商平臺行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
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