白云機(jī)場(chǎng)成2020年全球客流量最大機(jī)場(chǎng) 2021年中國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加

• 2021年1月25日 LiuMingYue來源：南方日?qǐng)?bào) 433 22
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1月25日，2020年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流量超越亞特蘭大，成為全球最繁忙機(jī)場(chǎng)，這也是中國(guó)機(jī)場(chǎng)首次問鼎全球第一。2020年，新冠疫情對(duì)全球民航業(yè)影響顯著，廣州白云機(jī)場(chǎng)旅客量也經(jīng)歷了前慢后快的發(fā)展。2月份受疫情沖擊旅客量跌至冰點(diǎn)，隨后開始逐漸復(fù)蘇。從4月開始，白云機(jī)

1月25日，2020年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流量超越亞特蘭大，成為全球最繁忙機(jī)場(chǎng)，這也是中國(guó)機(jī)場(chǎng)首次問鼎全球第一。2020年，新冠疫情對(duì)全球民航業(yè)影響顯著，廣州白云機(jī)場(chǎng)旅客量也經(jīng)歷了前慢后快的發(fā)展。2月份受疫情沖擊旅客量跌至冰點(diǎn)，隨后開始逐漸復(fù)蘇。從4月開始，白云機(jī)場(chǎng)每月旅客量始終超越亞特蘭大機(jī)場(chǎng)。2020年，亞特蘭大機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為4291.87萬(wàn)人次，同比下降61.17%。此前，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)公布了2020年運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)——白云機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量為4376.81萬(wàn)人次，較亞特蘭大機(jī)場(chǎng)多80多萬(wàn)人次，成功登頂2020年全球機(jī)場(chǎng)吞吐量首位。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國(guó)民航行業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界第二，運(yùn)輸航空實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全飛行112個(gè)月、8068萬(wàn)小時(shí)的安全新紀(jì)錄據(jù)了解，目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來10年我國(guó)至少需要民航類人才24萬(wàn)人以上。未來民用航空市場(chǎng)行情如何?

2021年中國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加

根據(jù)中國(guó)民用航空十三五規(guī)劃的情況，計(jì)劃到2020年，中國(guó)民用航空器在冊(cè)數(shù)量要超過5000架，因此，按年均復(fù)合增長(zhǎng)率15%測(cè)算，到2020年，我國(guó)民用航空器在冊(cè)數(shù)量約為5160架，到2021年，達(dá)到5934架。隨著我國(guó)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)C919的下線，國(guó)產(chǎn)民用航空器將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，尤其是在我國(guó)"一帶一路"和"中國(guó)制造2025"等大背景環(huán)境下，民航企業(yè)面臨著全新的發(fā)展機(jī)遇。預(yù)計(jì)未來幾年，中國(guó)的民用航空產(chǎn)業(yè)將保持毛利率在20%左右，凈利率保持在8-9%。

2019年，中國(guó)民航行業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界第二，運(yùn)輸航空實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全飛行112個(gè)月、8068萬(wàn)小時(shí)的安全新紀(jì)錄，連續(xù)17年7個(gè)月實(shí)現(xiàn)空防安全零責(zé)任事故;完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1292.7億噸公里、旅客運(yùn)輸量6.6億人次、貨郵運(yùn)輸量752.6萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)7.1%、7.9%、1.9%。

2019年，全國(guó)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)達(dá)39個(gè);完成中國(guó)民航歷史上范圍最廣、影響最大的一次班機(jī)航線調(diào)整，新增航路航線里程9275公里;民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中的占比達(dá)32.8%，同比提升1.5個(gè)百分點(diǎn);全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入1.06萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)5.4%;運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)238個(gè);在航班總量同比增長(zhǎng)5.57%等情況下，全國(guó)航班正常率達(dá)81.65%，連續(xù)2年超過80%。

229個(gè)機(jī)場(chǎng)和主要航空公司可實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”出行;37家千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)旅客平均自助值機(jī)比例達(dá)71.6%;8家航空公司、29家機(jī)場(chǎng)開展跨航司行李直掛試點(diǎn);12326民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話開通，國(guó)內(nèi)航空公司投訴響應(yīng)率達(dá)100%;正式發(fā)布全國(guó)目視飛行航圖，通航飛行達(dá)112.5萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)13.8%，頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)246座，首次超過運(yùn)輸機(jī)場(chǎng);開展無(wú)人機(jī)物流配送試點(diǎn)，注冊(cè)無(wú)人機(jī)超過39.2萬(wàn)架，無(wú)人機(jī)商業(yè)飛行125萬(wàn)小時(shí)。

我國(guó)旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢(shì)必帶動(dòng)2019年中國(guó)航空行業(yè)發(fā)展前景民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右，每百萬(wàn)平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)航空專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。

到2020年，我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到244個(gè)，新增機(jī)場(chǎng)97個(gè)，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場(chǎng)群。屆時(shí)，全國(guó)80%以上的縣級(jí)行政單元能夠享受到航空服務(wù)，服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國(guó)總?cè)丝诘?2%。據(jù)了解，目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來10年我國(guó)至少需要民航類人才24萬(wàn)人以上。

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