豐田公司關(guān)停14條生產(chǎn)線 中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量上漲速度持續(xù)加快

• 2021年2月18日 LiuMingYue來(lái)源：環(huán)球網(wǎng) 798 48
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日美車企受地震與嚴(yán)寒沖擊是什么原因?2月18日，日本汽車制造商豐田公司16日宣布，關(guān)停受上周地震影響的9家國(guó)內(nèi)工廠共計(jì)14條生產(chǎn)線。上述生產(chǎn)線停產(chǎn)時(shí)間在本周三至周六之間。豐田公司發(fā)言人表示，豐田工廠本身受地震影響不大，但地震影響到豐田公司的一些供應(yīng)商，導(dǎo)致部

日美車企受地震與嚴(yán)寒沖擊是什么原因?2月18日，日本汽車制造商豐田公司16日宣布，關(guān)停受上周地震影響的9家國(guó)內(nèi)工廠共計(jì)14條生產(chǎn)線。上述生產(chǎn)線停產(chǎn)時(shí)間在本周三至周六之間。豐田公司發(fā)言人表示，豐田工廠本身受地震影響不大，但地震影響到豐田公司的一些供應(yīng)商，導(dǎo)致部分配件無(wú)法運(yùn)抵豐田工廠。路透社稱，豐田方面沒(méi)有透露受停產(chǎn)影響的具體車型數(shù)量信息。不過(guò)業(yè)界估算將有5.6萬(wàn)臺(tái)汽車的生產(chǎn)進(jìn)程延遲乃至完全取消。彭博社報(bào)道稱，此次地震可能導(dǎo)致豐田利潤(rùn)減少300億日元。此外，本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、斯巴魯?shù)热毡拒嚻笠彩艿酱舜蔚卣鸬挠绊憽?/span>

豐田汽車銷量如何?數(shù)據(jù)顯示，豐田周五發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月全球銷量同比增長(zhǎng)8.3%，至84.7萬(wàn)輛;產(chǎn)量增長(zhǎng)9%，至84.5萬(wàn)輛，均連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，按單月計(jì)算創(chuàng)出歷史新高。豐田10月在日本國(guó)內(nèi)的銷量同比增長(zhǎng)37.4%，至14.4萬(wàn)輛左右，時(shí)隔13個(gè)月轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)。未來(lái)汽車行業(yè)市場(chǎng)前景如何?

中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量上漲速度持續(xù)加快

2020年年初經(jīng)濟(jì)發(fā)展受疫情影響極大，不過(guò)隨著國(guó)內(nèi)對(duì)疫情的有效控制，各行各業(yè)迎來(lái)新的生機(jī)。2020年1月~7月份，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為1231.4萬(wàn)輛和1236.5萬(wàn)輛，同比分別下降11.8%和12.7%，降幅與1月~6月份相比，分別收窄5.0個(gè)百分點(diǎn)和4.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車、商用車、新能源汽車產(chǎn)銷量，以及自主品牌汽車市場(chǎng)占有率等重要指標(biāo)都持續(xù)向好。

中國(guó)車市最大的基盤在緊湊型轎車，尤以合資緊湊型轎車為主。這個(gè)消費(fèi)習(xí)慣與觀念相對(duì)保守的主力軍，是轎車市場(chǎng)乃至整個(gè)車市最雄厚的力量。以合資緊湊型轎車的銷量分布來(lái)看，原有的四強(qiáng)或六強(qiáng)格局已完全被打破，新車型的加入讓這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)陷入混戰(zhàn)，客觀上的選擇豐富也加速激活了基盤的復(fù)蘇。

2020年上半年，國(guó)家層面和地方政府出臺(tái)的一系列政策，起到了刺激汽車消費(fèi)的效果，為下半年車市恢復(fù)奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，“金九銀十”這個(gè)汽車傳統(tǒng)銷售旺季的到來(lái)，加上消費(fèi)者在經(jīng)濟(jì)方面的安全感以及身處的環(huán)境現(xiàn)狀的改善，都共同驅(qū)動(dòng)了車市銷量的增長(zhǎng)。

2020年1-10月，汽車產(chǎn)銷1951.9萬(wàn)輛和1969.9萬(wàn)輛，同比下降4.6%和4.7%，降幅與1-9月相比，分別收窄2.1個(gè)百分點(diǎn)和2.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，10月的汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到255.2萬(wàn)輛和257.3萬(wàn)輛。

在四季度里，商用車受政策、投資的拉動(dòng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);乘用車方面，盡管在7-8月汽車產(chǎn)量有所下降，但從整體來(lái)看，隨著消費(fèi)信心的持續(xù)回升，疊加雙十一、車展以及新能源下鄉(xiāng)等活動(dòng)的拉動(dòng)，市場(chǎng)需求的恢復(fù)仍將保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)。接著9月下旬開(kāi)幕的北京國(guó)際車展推動(dòng)了企業(yè)新品的全面投放，疊加各地促進(jìn)消費(fèi)政策的延續(xù)，都將對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生利好影響。

9月份新能源汽車產(chǎn)銷量環(huán)比、同比均大幅增長(zhǎng)，“金九”成色十足，產(chǎn)銷同時(shí)均下創(chuàng)歷史新高;10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.8%，從中長(zhǎng)期來(lái)看新能源汽車將持續(xù)貢獻(xiàn)增量。各類汽車表現(xiàn)出較強(qiáng)走勢(shì)。在“金九銀十”銷售季，國(guó)內(nèi)車市已經(jīng)交出了超乎預(yù)期的成績(jī)單。

宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)改善將進(jìn)一步支撐購(gòu)車需求的回暖。各種支持政策也將繼續(xù)刺激汽車消費(fèi)。此外，廠商、經(jīng)銷商沖擊全年銷售目標(biāo)，促銷力度穩(wěn)定。在多重因素的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)8月零售市場(chǎng)平穩(wěn)回升，同比增速有望維持上月水平。隨著我國(guó)統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作取得積極成效，汽車經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體復(fù)蘇態(tài)勢(shì)繼續(xù)向好，特別是在各項(xiàng)促消費(fèi)政策的帶動(dòng)下，市場(chǎng)主體加快復(fù)商復(fù)市步伐，居民外出消費(fèi)有序增加，市場(chǎng)活力逐步提升，市場(chǎng)銷售持續(xù)改善。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷延續(xù)了二季度以來(lái)的回暖勢(shì)頭，保持了良好的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

未來(lái)，政策層面還將會(huì)加大力度，各地政府也將會(huì)出臺(tái)更多、受益范圍更大、更加穩(wěn)定的政策促進(jìn)汽車消費(fèi)，汽車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展長(zhǎng)期利好。尤其是新能源汽車在政策、市場(chǎng)的雙重作用下，將迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)期。同時(shí)，目前受國(guó)際市場(chǎng)影響，汽車出同比仍呈下降趨勢(shì)，有待進(jìn)一步提升。

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