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          全國頒證運輸機場達241個 十四五航空貿(mào)易行業(yè)競爭分析

          • 2021年2月18日 HaoChenChong來源:綜投網(wǎng) 925 57
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          “十三五”期間,區(qū)域樞紐機場發(fā)展迅猛,全國千萬級機場達到39個;中西部機場旅客吞吐量增長55.7%,快于全國增速7.9個百分點;支線機場旅客吞吐量增長123.7%,快于全國增速76.9個百分點;通用航空業(yè)務量年均增長13.7%,通用機場數(shù)量超過運輸機場。

          全國頒證運輸機場達241個

          “十三五”期間,區(qū)域樞紐機場發(fā)展迅猛,全國千萬級機場達到39個;中西部機場旅客吞吐量增長55.7%,快于全國增速7.9個百分點;支線機場旅客吞吐量增長123.7%,快于全國增速76.9個百分點;通用航空業(yè)務量年均增長13.7%,通用機場數(shù)量超過運輸機場。

          與此同時,機場服務水平不斷提升。目前233個機場實現(xiàn)了國內(nèi)航班無紙化便捷出行,千萬級機場國內(nèi)旅客自助值機占比超過7成,旅客排隊時間大大減少;在空域資源緊張、運行環(huán)境復雜、極端天氣頻發(fā)的情況下,航班正常率連續(xù)三年超過80%,2020年達88.52%,比“十二五”末提升20個百分點;機場餐飲基本實現(xiàn)“同城同質(zhì)同價”。

          “十三五”期間,全行業(yè)實現(xiàn)運輸航空安全飛行10周年;全國航路航線總里程達到23.7萬公里,比“十二五”增加3.8萬公里;2019年民航旅客周轉量在國家綜合交通運輸體系中占比達33.1%。

          2020年中國機場客運量躍居全球第一

          最新數(shù)據(jù)顯示廣州白云國際機場2020全年旅客吞吐量達4376.8萬人次,超過美國亞特蘭大機場躍居全球第一位,這也是中國機場首次問鼎全球機場年度客流量第一。曾經(jīng)的全球客流量“霸主”美國亞特蘭大國際機場,2020年旅客吞吐量為4291.87萬人次,同比下降61.17%。

          廣州白云國際機場也打破了美國亞特蘭大機場保持了22年的全球客流量第一的記錄。后者為4F級國際機場,共有7座航站樓,總面積63萬平方米,共設247個登機廊橋。2015年12月亞特蘭大機場成為世界上第一個年旅客吞吐量超過1億人次的機場。

          十四五航空貿(mào)易行業(yè)競爭分析

          隨著國內(nèi)疫情的穩(wěn)定,目前民航客運量逐漸恢復到疫情前水平,民航客運市場已進入快速恢復期。新冠肺炎疫情對全球航空運輸業(yè)造成巨大沖擊,并將壓力持續(xù)傳導到航空公司、主制造商、產(chǎn)業(yè)鏈及機場、服務公司等,且無法預測這種影響將持續(xù)多長時間。航空公司及飛機租賃公司紛紛調(diào)整飛機引進計劃、縮減資本開支、持續(xù)加強風險管控和現(xiàn)金流管理。

          截至2017年9月底,全國民航頒證運輸機場數(shù)量達到227個,運輸飛機在冊數(shù)為3177架,通用航空器在冊數(shù)為2237架。2017年前三季度,民航全行業(yè)完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%,與年初計劃增速相比,分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預計2017年三大指標分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸,同比增長12.5%、12.6%、6.6%。

          其次,發(fā)展結構有所變化。在總量增長的情況下,民航運輸生產(chǎn)的結構相比2016年出現(xiàn)了一些變化。前三季度,國內(nèi)航線完成運輸總周轉量512.3億噸公里,同比增長11.6%。國際航線完成運輸總周轉量284.3億噸公里,同比增長13.5%。國內(nèi)、國際航線增速差異趨于縮小。

          未來,我國通用航空業(yè)的發(fā)展趨勢將會呈現(xiàn)以下特點:第一,空中游覽、短途運輸、飛行培訓、航空醫(yī)療救護等新興航空消費市場將會興起;第二,更加注重高質(zhì)量發(fā)展,實現(xiàn)基礎設施的網(wǎng)絡化、機場融合化、空域資源利用集約化、轉型發(fā)展智慧化、發(fā)展環(huán)境便利化;第三,通航發(fā)展環(huán)境將進一步改善;第四,通航軍民融合將向深度和廣度發(fā)展;第五,無人機產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)領跑。

          回望“十三五”,在外部風險與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下,中國經(jīng)濟依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年,年均經(jīng)濟增長率達到6.7%,高于世界經(jīng)濟平均水平3.9個百分點,我國對世界經(jīng)濟增長的貢獻率在30%左右,持續(xù)成為推動世界經(jīng)濟增長的主要動力源。“十四五”規(guī)劃時處重要戰(zhàn)略機遇期和“兩個一百年”歷史交匯期,具有繼往開來的里程碑意義。從外部環(huán)境看,當前世界處于百年未有之大變局,和平與發(fā)展仍然是時代主題。在這個變局中,世界經(jīng)濟中心正逐步向亞太轉移,中國和其他新興經(jīng)濟體國家正以和平方式推動國際秩序的調(diào)整和全球治理體系的改善,新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起,這為中國抓住時代蘊含的機遇創(chuàng)造了外部條件,是近代以來中國最好的發(fā)展時期。

          想要了解更多航空貿(mào)易行業(yè)專業(yè)分析,請關注中研普華研究院報告《2021-2025年中國航空貿(mào)易行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》


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