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          小鵬汽車(chē)2月交付量達(dá)2223輛 小鵬汽車(chē)免費(fèi)充電服務(wù)站點(diǎn)數(shù)量擴(kuò)充

          • 2021年3月2日 HaoChenChong來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 512 27
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          小鵬汽車(chē)2月交付量達(dá)2,223輛,1-2月累計(jì)交付8,238輛,同比增長(zhǎng)577%。其中,小鵬P7 2月份交付1,409輛,累計(jì)交付20,181輛。此外,官方還對(duì)外宣稱(chēng)目前肇慶工廠已在春節(jié)前后加緊完成了改線升級(jí),為增長(zhǎng)訂單需求做好充分準(zhǔn)備。

          小鵬汽車(chē)2月交付量達(dá)2223輛

          小鵬汽車(chē)2月交付量達(dá)2,223輛,1-2月累計(jì)交付8,238輛,同比增長(zhǎng)577%。其中,小鵬P7 2月份交付1,409輛,累計(jì)交付20,181輛。此外,官方還對(duì)外宣稱(chēng)目前肇慶工廠已在春節(jié)前后加緊完成了改線升級(jí),為增長(zhǎng)訂單需求做好充分準(zhǔn)備。

          小鵬汽車(chē)免費(fèi)充電服務(wù)站點(diǎn)數(shù)量擴(kuò)充

          1月26日,小鵬汽車(chē)宣布江浙滬地區(qū)迎來(lái)免費(fèi)充電服務(wù)站點(diǎn)數(shù)量大幅擴(kuò)充,江浙滬區(qū)域?qū)崿F(xiàn)25個(gè)城市326個(gè)站點(diǎn)終身免費(fèi)充電服務(wù)。上海原有免費(fèi)充電服務(wù)站點(diǎn)52站,增加至94站;浙江原有59站,增加至124站;江蘇原有70站,增加至108站,將大大便利江浙滬小鵬車(chē)主的出行,且提升車(chē)主充電體驗(yàn)。其中江蘇連云港、浙江舟山、浙江麗水是首次實(shí)現(xiàn)終身免費(fèi)充電服務(wù)城市。

          2020充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

          截止到2019年年底,全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)個(gè)的共有8家,分別為:特來(lái)電運(yùn)營(yíng)15.2萬(wàn)個(gè)、星星充電運(yùn)營(yíng)13.0萬(wàn)個(gè)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8.8萬(wàn)個(gè)、云快充運(yùn)營(yíng)4.0萬(wàn)個(gè)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.5萬(wàn)個(gè)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.8萬(wàn)個(gè)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)個(gè)、深圳車(chē)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.3萬(wàn)個(gè)。這8家運(yùn)營(yíng)商占總量的90.2%,其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的9.8%。充電樁行業(yè)真正的危險(xiǎn)就集中在未來(lái)的1年至2年,大量的設(shè)備面臨老化失修。因?yàn)楦骷叶际亲杂匈Y產(chǎn),絕大多數(shù)企業(yè)不會(huì)選擇整合。結(jié)果就是沒(méi)有導(dǎo)流運(yùn)營(yíng)能力的運(yùn)營(yíng)商退出,而以物業(yè)為單位的微型運(yùn)營(yíng)商將成為主流并自主運(yùn)營(yíng)充電服務(wù)

          國(guó)家能源局在《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出,到2020年,國(guó)內(nèi)充電樁將達(dá)到450萬(wàn)個(gè),電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)施的比例接近1:1。也就是說(shuō),理想的狀態(tài),是每一臺(tái)新能源汽車(chē)配備一個(gè)充電樁。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向,許多地方性資本也開(kāi)始進(jìn)入充電樁市場(chǎng),地方性平臺(tái)往往有一定建樁資源和車(chē)輛資源,他們看重的是快速收益。這些地方性平臺(tái)的出現(xiàn)活躍了充電樁市場(chǎng),但也不可避免的與現(xiàn)存運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。盡管新能源汽車(chē)補(bǔ)貼會(huì)在2020年進(jìn)一步下滑直至退出,但并不會(huì)對(duì)充電樁市場(chǎng)產(chǎn)生過(guò)大的沖擊,補(bǔ)貼政策影響的是私人消費(fèi)領(lǐng)域,對(duì)公共運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的影響較小。隨著市場(chǎng)熱度增加,2020年充電樁行業(yè)將有更多的玩家開(kāi)始涌入,值得關(guān)注的就是聚合類(lèi)平臺(tái)的出現(xiàn)。這是充電市場(chǎng)發(fā)展到一定階段和規(guī)模的必然現(xiàn)象。

          想要了解更多充電樁行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析,請(qǐng)關(guān)注中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》

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