小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量突破50000臺(tái) 小鵬汽車(chē)免費(fèi)充電服務(wù)站點(diǎn)數(shù)量擴(kuò)充

• 2021年3月15日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1070 68
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據(jù)悉，小鵬汽車(chē)宣布累計(jì)交付量正式突破50000臺(tái)。

小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量突破50000臺(tái)

據(jù)悉，小鵬汽車(chē)宣布累計(jì)交付量正式突破50000臺(tái)。

根據(jù)此前小鵬公布數(shù)據(jù)顯示，今年一、二月，小鵬汽車(chē)共交付了6015臺(tái)、2223臺(tái)汽車(chē)。2020財(cái)年小鵬總交付量達(dá)27041臺(tái)，同比增長(zhǎng)112.5%。小鵬預(yù)計(jì)，2021年第一季度將交付12500輛汽車(chē)，營(yíng)收26億元。

針對(duì)市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求，小鵬表示，將在春節(jié)前后加緊完成了肇慶工廠的改線升級(jí)，為快速增長(zhǎng)的訂單需求做好充分準(zhǔn)備。

小鵬汽車(chē)免費(fèi)充電服務(wù)站點(diǎn)數(shù)量擴(kuò)充

1月26日，小鵬汽車(chē)宣布江浙滬地區(qū)迎來(lái)免費(fèi)充電服務(wù)站點(diǎn)數(shù)量大幅擴(kuò)充，江浙滬區(qū)域?qū)崿F(xiàn)25個(gè)城市326個(gè)站點(diǎn)終身免費(fèi)充電服務(wù)。上海原有免費(fèi)充電服務(wù)站點(diǎn)52站，增加至94站;浙江原有59站，增加至124站;江蘇原有70站，增加至108站，將大大便利江浙滬小鵬車(chē)主的出行，且提升車(chē)主充電體驗(yàn)。其中江蘇連云港、浙江舟山、浙江麗水是首次實(shí)現(xiàn)終身免費(fèi)充電服務(wù)城市。

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)分析

2019年新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比分別下降2.3%和4.0%。2020年新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍將維持向高品質(zhì)、產(chǎn)品力為主要競(jìng)爭(zhēng)力的方向發(fā)展。2019年，受宏觀經(jīng)濟(jì)壓力較大、國(guó)五燃油車(chē)降價(jià)擠出效應(yīng)、相關(guān)支持政策退坡等多重因素疊加影響，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑，但全年產(chǎn)銷仍超過(guò)120萬(wàn)輛，保持全球領(lǐng)先地位。純電動(dòng)全球浪潮來(lái)襲，主流車(chē)企的電動(dòng)化計(jì)劃在持續(xù)發(fā)酵，2020年開(kāi)始放量增長(zhǎng)，疊加各國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)政策的扶持力度加大，新能源汽車(chē)全球化趨勢(shì)越演越烈。

2020年11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成19.8萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)75.1%和104.9%。分車(chē)型看，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成16.4萬(wàn)輛和16.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)66.2%和100.5%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷均完成3.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)136.4%和128.9%;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成288輛和290輛，同比分別增長(zhǎng)7.2倍和28倍。

2020年1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成111.9萬(wàn)輛和110.9萬(wàn)輛，其中產(chǎn)量同比下降0.1%，銷量同比增長(zhǎng)3.9%。分車(chē)型看，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成89萬(wàn)輛和89.4萬(wàn)輛，其中產(chǎn)量同比下降3.1%，銷量同比增長(zhǎng)4.4%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成22.8萬(wàn)輛和21.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.8%和1.8%;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成935輛和948輛，同比分別下降34.4%和29.1%。

隨著汽車(chē)制造商推出更多新產(chǎn)品來(lái)吸引消費(fèi)者，中國(guó)的新能源汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱NEV)市場(chǎng)明年有望反彈。不過(guò)，這需要更多的政策扶持。中國(guó)一直大力支持新能源汽車(chē)發(fā)展，并出臺(tái)了相關(guān)生產(chǎn)配額政策。但由于2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼大幅削減，導(dǎo)致此類車(chē)輛價(jià)格攀升。充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善將有助于新能源汽車(chē)在明年實(shí)現(xiàn)銷售復(fù)蘇。另外，隨著更多汽車(chē)制造商的加入，新能源汽車(chē)的價(jià)格不斷下降也將成為另一個(gè)主要推動(dòng)因素。隨著電池技術(shù)的發(fā)展以及規(guī)模效應(yīng)的推動(dòng)，電動(dòng)汽車(chē)的成本有望在兩年左右迅速下降，遠(yuǎn)低于內(nèi)燃機(jī)車(chē)型。

想要了解更多電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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