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          智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈“突出重圍” 有望迎來下一輪爆發(fā)

          • 2021年4月2日 YeYuJuan來源:互聯(lián)網(wǎng) 1406 93
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          相關(guān)政策密集下發(fā),智能網(wǎng)聯(lián)汽車“新基建”有望加速。而從自動(dòng)駕駛技術(shù)來看,L3級(jí)別已經(jīng)基本成熟,L4(高度自動(dòng)駕駛)成為目前頭部自動(dòng)駕駛廠商技術(shù)攻堅(jiān)的焦點(diǎn)。清晰的政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)支持,以及無人駕駛等技術(shù)的成熟落地,即將帶來汽車行業(yè)的新一代革命。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā),

          隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的發(fā)展,汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展成為行業(yè)共識(shí),汽車產(chǎn)業(yè)也在加速升級(jí)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為移動(dòng)儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間,將會(huì)帶動(dòng)能源、交通、出行等領(lǐng)域巨大變革,產(chǎn)業(yè)生態(tài)全面重塑,發(fā)展速度日新月異,要以時(shí)不我待的自覺搶抓發(fā)展機(jī)遇、加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃。

          國(guó)家政策引領(lǐng)下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)有望迎來下一輪爆發(fā)

          在國(guó)家政策引領(lǐng)下,各地紛紛推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的落地。北京不斷出臺(tái)利好政策,為自動(dòng)駕駛營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境。此外,在長(zhǎng)沙、蘇州、武漢等地,各種智能網(wǎng)聯(lián)汽車新項(xiàng)目不斷涌現(xiàn)。在“中國(guó)車谷”武漢的公開測(cè)試道路,自動(dòng)駕駛場(chǎng)景已覆蓋出租車、公交、環(huán)衛(wèi)、無人配送、代客泊車等多個(gè)場(chǎng)景。

          相關(guān)政策密集下發(fā),智能網(wǎng)聯(lián)汽車“新基建”有望加速。而從自動(dòng)駕駛技術(shù)來看,L3級(jí)別已經(jīng)基本成熟,L4(高度自動(dòng)駕駛)成為目前頭部自動(dòng)駕駛廠商技術(shù)攻堅(jiān)的焦點(diǎn)。清晰的政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)支持,以及無人駕駛等技術(shù)的成熟落地,即將帶來汽車行業(yè)的新一代革命。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已到戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點(diǎn),有望迎來新一輪爆發(fā)。

          我國(guó)目前的汽車存量約2.6億輛,每年保守估計(jì)新增車輛在2000萬輛以上,未來只有安裝了4G/5G+V2X車聯(lián)網(wǎng)OBU的汽車才能被稱為真正的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,單就這一項(xiàng)在新車市場(chǎng)滲透率達(dá)到50%時(shí),以網(wǎng)聯(lián)車載OBU規(guī)?;渴?000元單價(jià)計(jì)算,每年市場(chǎng)空間可達(dá)百億元。根據(jù)《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》預(yù)測(cè),到2025年,國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破萬億,占汽車銷量50%,智能汽車聯(lián)網(wǎng)化將成為新一代汽車發(fā)展的必然選擇。

          安全是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的基石

          安全是智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地的重要基石。當(dāng)前,我國(guó)中高級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于從研發(fā)測(cè)試向產(chǎn)業(yè)化過渡的快速發(fā)展階段,但是信息竊取、系統(tǒng)破壞、遠(yuǎn)程遙控等安全問題已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)在智能汽車上,嚴(yán)重威脅到人身安全和公共安全。

          有研究報(bào)告顯示:從2016年到2020年,汽車信息安全事件的數(shù)量增長(zhǎng)了605%,其中針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全攻擊的事件就達(dá)到155起。另外,從產(chǎn)業(yè)角度來看,我國(guó)汽車電子信息系統(tǒng)及開發(fā)基礎(chǔ)平臺(tái)對(duì)境外企業(yè)存在高度的依賴性,已影響到我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)安全。因此,應(yīng)該加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全協(xié)同發(fā)展。

          未來我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車消費(fèi)需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)

          早在2020年多部委就聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2021-2035年),明確提出推進(jìn)車規(guī)級(jí)芯片的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,加快智能化系統(tǒng)推廣應(yīng)用和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

          未來5年,將是我國(guó)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期,未來汽車消費(fèi)普及度、成熟度將顯著提升,新能源汽車、共享出行需求將逐步被市場(chǎng)認(rèn)可并獲得更廣泛的消費(fèi)基礎(chǔ),自動(dòng)駕駛等新技術(shù)也將加快商業(yè)化應(yīng)用步伐。

          欲了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2020-2025年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。


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