據(jù)了解,車輛的生產(chǎn)日期是非常重要的信息,它直接影響到二手車的價值,商家故意隱瞞真實的車輛生產(chǎn)信息構(gòu)成了欺詐,消費者可以向商家主張三倍的賠償。近日商務(wù)部公布:全面取消二手車限遷政策。
據(jù)了解,車輛的生產(chǎn)日期是非常重要的信息,它直接影響到二手車的價值,商家故意隱瞞真實的車輛生產(chǎn)信息構(gòu)成了欺詐,消費者可以向商家主張三倍的賠償。近日商務(wù)部公布:全面取消二手車限遷政策。所以就有不少行業(yè)人士在問:全面取消限遷,二手車就會便宜嗎?取消了限遷,原來那些不允許某些二手車遷入的地方,現(xiàn)在可以遷入了,該地區(qū)就會有更多的二手車進入。對于當?shù)厝藖碚f,購買二手車有更多選擇,價格一般會有所下降。對于那些較大城市二手車市場來說,意味著原來不能流轉(zhuǎn)出去的二手車,現(xiàn)在可以流轉(zhuǎn)出去,也就是二手車更好賣了,相對而言,賣家就可以獲得更好價格。這一點在二手車拍賣平臺上表現(xiàn),會更為直觀明顯。
我國的二手車市場還沒有建立統(tǒng)一、透明、公正、可信度高的評估體系,也會影響到二手車的遠程交易。普通小商品,如果描述不實、貨不對板、運輸過程中有損壞或者買主改變心意,退回去就是了,反正運費也不貴,加上還有運費險保底。但二手車的遠程交易在這些方面就受限得多。
在2019年,二手車市場逐漸走上了快車道,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2019 年全國累計完成交易二手車 1492.28 萬輛,累計同比增長 7.96% ,交易金額為 9356.86 億元 ,累計同比增長 8.76% 。進入2020年之后,突如其來的“黑天鵝”事件給二手車行業(yè)帶來了毀滅性的重創(chuàng)。2020年2月全國二手車交易量僅為7.11萬輛,交易量環(huán)比下降92.78%,月度同比下降91.19%,交易金額為43.58億元,也使得一部分經(jīng)銷商將面臨一定困苦。
疫情之下,雖然國家已經(jīng)開始提倡消費以促進經(jīng)濟,但大多數(shù)人們?nèi)赃x擇減少出門,二手車市場也處于一個收不到車、車不好賣的死循環(huán)。加以部分修理廠并未復(fù)工,無法對車輛進行修理和整備,因此整體二手車行業(yè)仍處于“待業(yè)”狀態(tài)。
北京新政發(fā)布以后,北京二手車交易市場明顯變得活躍起來。自2020年5、6月份以來,北京市二手車交易量逐步恢復(fù),相比4月份,環(huán)比均有超過125%的增量,外遷率也開始上升至50%左右的水平。隨著下半年車市開始回暖,二手車市場的交易量也開始復(fù)蘇,二手車市場的交易量也將開始恢復(fù)到往年的正常水平。11月全國二手車交易量為157.38萬輛,同比增長13.74%;12月銷量或創(chuàng)歷史新高,達到160萬輛。
我國二手車市場起步于上世紀80年代,大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。雖然相對于歐美和日韓等發(fā)達國家起步較晚,但得益于近幾年我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會購買力的逐步增強,我國二手車銷量開始迅速增長。
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