寶馬一季度銷量再創(chuàng)新高 寶馬計(jì)劃到2023年將其五分之一的車輛實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化

• 2021年4月9日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1225 79
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根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團(tuán)今年一季度在中國(guó)市場(chǎng)共交付了229,748輛BMW和MINI汽車，再創(chuàng)歷史新高。據(jù)悉，這一銷量不僅比2020年同期增長(zhǎng)近一倍，與疫情前的2019年同期相比也大幅增長(zhǎng)了36.4%。

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團(tuán)今年一季度在中國(guó)市場(chǎng)共交付了229,748輛BMW和MINI汽車，再創(chuàng)歷史新高。據(jù)悉，這一銷量不僅比2020年同期增長(zhǎng)近一倍，與疫情前的2019年同期相比也大幅增長(zhǎng)了36.4%。與奔馳和奧迪兩大對(duì)手相比，寶馬整體銷量更勝一籌。

除了寶馬3系、5系以及寶馬X1、寶馬X3等主力銷量車型外，今年第一季度，寶馬還在中國(guó)市場(chǎng)上交付了第10萬輛新能源車型——一輛創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3。

寶馬計(jì)劃到2023年將其五分之一的車輛實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化

寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse對(duì)德國(guó)媒體表示，寶馬正計(jì)劃加大電動(dòng)汽車的產(chǎn)量。他稱：我們正在大幅增加電動(dòng)車的產(chǎn)量。在 2021 年到 2023 年期間，我們將比原計(jì)劃多生產(chǎn) 25 萬輛電動(dòng)汽車。

Zipse說，寶馬希望到 2023 年，銷售的汽車中大約有五分之一采用電動(dòng)引擎，而今年這一比例約為8%。他再次呼吁加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)建。從今天開始，每周需要有 15000 個(gè)私人充電站和 1300 個(gè)公共充電站投入使用。不幸的是，我們離這個(gè)目標(biāo)還有很長(zhǎng)的路要走。

純電動(dòng)汽車未來投資前景預(yù)測(cè)

隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，如今純電動(dòng)汽車迎來高速發(fā)展期。純電動(dòng)汽車是以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。

目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上用柴油機(jī)發(fā)電，價(jià)格大致為3元/kWh，若用汽油機(jī)發(fā)電，供電價(jià)格估計(jì)為4元/kWh，即從鉛酸電機(jī)提供電能的價(jià)格大致和柴油機(jī)發(fā)電價(jià)格相等，僅僅從取得能量的成本來考慮，采用鉛酸電池比汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是由于它太過笨重，充電時(shí)間又長(zhǎng)，因此只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場(chǎng)地車、高爾夫球車、垃圾車、叉車以及電動(dòng)自行車上。實(shí)踐證實(shí)鉛酸電池在這一低端產(chǎn)品市場(chǎng)上有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)用性。

另外，值得注意的是電池是電動(dòng)汽車發(fā)展的首要關(guān)鍵，汽車動(dòng)力電池難在 "低成本要求"、"高容量要求"及"高安全要求"等三個(gè)要求上。氫鎳電池單位重量?jī)?chǔ)存能量比鉛酸電池多一倍，其它性能也都優(yōu)于鉛酸電池。

我國(guó)大城市的大氣污染已不能忽視，汽車排放是主要污染源之一，我國(guó)已有16個(gè)城市被列入全球大氣污染最嚴(yán)重的20個(gè)城市之中。我國(guó)現(xiàn)今人均汽車是每1000人平均10輛汽車，我國(guó)汽車持有量將成10倍地增加，石油進(jìn)口就成為大問題。因此在我國(guó)研究發(fā)展電動(dòng)汽車不是一個(gè)臨時(shí)的短期措施，而是意義重大的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考慮。

與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力汽車相比，純電動(dòng)汽車最大的優(yōu)點(diǎn)就是基本不對(duì)環(huán)境造成污染。比如最近炒得特別火熱的硅谷神車特斯拉就是采用純電動(dòng)模式的新能源汽車，可以通過家用220V電源給電池充電來驅(qū)動(dòng)車輛，對(duì)于自然界基本沒有造成污染。除了環(huán)保優(yōu)點(diǎn)之外，在花費(fèi)方面，純電動(dòng)汽車也有自己的優(yōu)點(diǎn)。泉州梅億電動(dòng)汽車總經(jīng)理王則叁給記者算了一筆賬，一輛普通的燃油轎車，一年的花費(fèi)包括保養(yǎng)、油費(fèi)、保險(xiǎn)等加起來至少要2萬以上，而一輛電動(dòng)汽車一年的花費(fèi)不到1萬。

也正是由于純電動(dòng)汽車在環(huán)保方面的優(yōu)點(diǎn)，加上近年來國(guó)內(nèi)霧霾天氣的影響日益加重，大家對(duì)于純電動(dòng)汽車入市的呼聲也越來越高，然而卻總是處于只聞其聲、不見其人的局面，其最大的原因就在于政策以及純電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。

想要了解更多純電動(dòng)汽車行業(yè)詳細(xì)分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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