華為目前請了三個伙伴打造自己的子品牌,包括北汽,雙方未來將有一系列的車推出,這些車聚集了華為與合作伙伴的能量。未來華為還將與廣汽、長安汽車打造汽車領(lǐng)域的子品牌。徐直軍表示,今年對智能汽車業(yè)務(wù)部門的投資將超過10億美元。
華為輪值董事長徐直軍答記者問時表示,2018年華為提出將幫助車企造好車,這一戰(zhàn)略至今未變,當然華為也希望在這一領(lǐng)域開拓一些新的商業(yè)模式。所以華為目前請了三個伙伴打造自己的子品牌,包括北汽,雙方未來將有一系列的車推出,這些車聚集了華為與合作伙伴的能量。未來華為還將與廣汽、長安汽車打造汽車領(lǐng)域的子品牌。徐直軍表示,今年對智能汽車業(yè)務(wù)部門的投資將超過10億美元。
華為手機旗下負責汽車項目的其實還是海思,海思的“智慧出行”項目中,就明確表示要打造一個集環(huán)境感知,規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合智能汽車系統(tǒng),攜手合作伙伴打造智能汽車,增強行車安全,提升出行效率,構(gòu)筑值得信賴的“第三生活空間”。北汽極狐這輛汽車上,將搭載華為HI智能汽車解決方案,該解決方案包括計算與通訊架構(gòu),智能座艙,智能駕駛,智能網(wǎng)聯(lián),智能電動,智能車云服務(wù),以及激光雷達,ARHUD在內(nèi)的30個以上的智能化部件。
全新中大型轎車阿爾法S將于上海車展正式亮相,新車將搭載華為的HI解決方案,包括激光雷達等。
阿爾法S造型頗為犀利動感,下壓的車頭與發(fā)動機艙蓋上多條隆起的筋線組合,打造出俯沖的視覺效果,再搭配以細長鋒利的大燈以及霧燈區(qū)造型,讓前臉看起來有一定的攻擊性。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4930/1940/1599mm,軸距則達到了2915mm。接近5米的車長看上去十分修長,同時新車還配備了時下流行的隱藏式門把手。
從官方公布的海報來看,阿爾法S將搭載華為HI智能汽車解決方案,該解決方案包括計算與通訊架構(gòu),智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動、智能車云服務(wù),以及激光雷達、ARHUD在內(nèi)的30個以上的智能化部件。
根據(jù)中研普華出版的《2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預(yù)測報告》顯示:
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來黃金期
智能網(wǎng)聯(lián)汽車在征求意見稿中被定義為,搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)車與 X(人、車、路、云端等)智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛,并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。通常也被稱為自動駕駛汽車。
2020年開始,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來政策支持黃金期,多部委全面出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策,覆蓋戰(zhàn)略方向、落地引導(dǎo)及設(shè)施建設(shè)等各個層面。如2020年2月,國家發(fā)改委、工信部等11部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,明確戰(zhàn)略定位,規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向;《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)優(yōu)先搭載于新能源汽車,推動電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化融合;工信部、交通部等多部委出臺政策全面推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動車聯(lián)網(wǎng)納入國家新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供配套支持。地方也不斷提出指導(dǎo)意見及規(guī)劃,如湖南、惠州、北京、江蘇、四川、成都、浙江、深圳等地區(qū)專門針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)布政策,體現(xiàn)出這些地區(qū)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的重視程度極高,產(chǎn)業(yè)政策也更具針對性,利于相關(guān)企業(yè)發(fā)展,深圳、重慶還在相關(guān)領(lǐng)域給予了一定的資金扶持。
圖表:2016-2019年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
全國政協(xié)經(jīng)濟委員會苗圩副主任在2021中國電動汽車百人會云論壇上表示,2020年,我國L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場滲透率達了15%。國家發(fā)改委國際合作司相關(guān)負責人表示,預(yù)計2025年全球聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將接近7400萬臺,其中中國的聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將達到2800萬輛。車聯(lián)網(wǎng)成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭之地,進入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機遇期,正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進,車載操作系統(tǒng)、新型汽車電子、車載通信、服務(wù)平臺、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點。
為了實現(xiàn)交通強國的戰(zhàn)略目標,抓住新時代汽車產(chǎn)業(yè)變革的機會,滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關(guān)政策,來鼓勵支持智能汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海、廣州、長沙、武漢、滄州等6個城市已開放載人測試許可。其中,廣州共發(fā)放了55張測試通知書,開放67條、135公里測試道路。伴隨著基礎(chǔ)技術(shù)快速更新,汽車智能化技術(shù)體系發(fā)展愈加完善,智能汽車的發(fā)展有望超預(yù)期。
隨著5G時代的來臨,智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新,自動駕駛技術(shù)日益成熟,汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景?!吨袊圃?025》對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標,即到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù),初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年,掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù),建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群,基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。和新能源汽車一樣,自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達國家戰(zhàn)略的高度。
在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快 智能汽車的發(fā)展,大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預(yù)計到2025年,在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動服務(wù)市場規(guī)模有望達到19萬億元。汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈正在向智能化的推動下加快重塑,自動駕駛技術(shù)及網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,也將是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點,自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。
欲了解更詳實的中國智能汽車行業(yè)發(fā)展前景分析,可點擊中研普華《2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預(yù)測報告》
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