滴滴發(fā)布全新硬件平臺(tái) “滴滴雙子星” 更加符合無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)需求

• 2021年4月20日 YeYuJuan來(lái)源：人民網(wǎng) 1226 79
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滴滴自動(dòng)駕駛在上海車展發(fā)布全新硬件平臺(tái) “滴滴雙子星”。據(jù)了解，基于海量網(wǎng)約車數(shù)據(jù)以及真實(shí)路測(cè)數(shù)據(jù)，平臺(tái)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)自動(dòng)駕駛行駛區(qū)域進(jìn)行多維度場(chǎng)景構(gòu)建分析，推出全新一代更符合無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)需求的硬件平臺(tái)。

自動(dòng)駕駛汽車又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。

滴滴發(fā)布全新自動(dòng)駕駛硬件平臺(tái)“滴滴雙子星”

滴滴自動(dòng)駕駛在上海車展發(fā)布全新硬件平臺(tái) “滴滴雙子星”。據(jù)了解，基于海量網(wǎng)約車數(shù)據(jù)以及真實(shí)路測(cè)數(shù)據(jù)，平臺(tái)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)自動(dòng)駕駛行駛區(qū)域進(jìn)行多維度場(chǎng)景構(gòu)建分析，推出全新一代更符合無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)需求的硬件平臺(tái)。相較上一代，滴滴雙子星自動(dòng)駕駛硬件平臺(tái)在傳感器數(shù)量級(jí)和種類，以及性能算力方面都大幅提升，全車傳感器數(shù)量增至50個(gè)，算力超過700TOPS，每秒超千萬(wàn)級(jí)點(diǎn)云成像，同時(shí)整體造價(jià)保持不變。

據(jù)介紹，新一代滴滴自動(dòng)駕駛車搭載感器數(shù)量多達(dá)50個(gè)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離超過300米，最小可探測(cè)距離為10cm，車規(guī)級(jí)相機(jī)像素總和超1億。通過設(shè)計(jì)遠(yuǎn)、中、近距的激光雷達(dá)、攝像頭、雷達(dá)配置方案，結(jié)合紅外相機(jī)等多種傳感器功能，前向視角可實(shí)現(xiàn)12層傳感器冗余覆蓋疊加，可提升車輛在樹蔭、隧道、雨霧、逆光、黑夜等復(fù)雜的場(chǎng)景下的感知能力，使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)達(dá)到更高的安全等級(jí)。

今年將迎來(lái)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的拐點(diǎn)

在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師王志清表示交通運(yùn)輸部將從三個(gè)方面推動(dòng)自動(dòng)駕駛：一、加強(qiáng)協(xié)同合作，優(yōu)化政策供給，出臺(tái)自動(dòng)駕駛頂層設(shè)計(jì)文件;二、夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，公關(guān)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)，推動(dòng)交通設(shè)施數(shù)字化;三、開展試點(diǎn)示范，建設(shè)自動(dòng)駕駛示范路、示范區(qū)，以2022年北京冬奧會(huì)等為節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)用。

此次發(fā)言給予市場(chǎng)一個(gè)較為明確的落地預(yù)期，預(yù)計(jì)將在2021-2022年間迎來(lái)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的拐點(diǎn)。

自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下汽車行業(yè)最為前沿的技術(shù)，也是人工智能的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。無(wú)論是美國(guó)、中國(guó)，還是歐盟、日本、韓國(guó);無(wú)論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局。

高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛新車裝備率達(dá)80%

根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》規(guī)劃，2020年將初步形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主創(chuàng)新體系，并且啟動(dòng)智慧城市相關(guān)建設(shè)。駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)占有率將達(dá)到50%左右;到2025年，高度自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)份額將達(dá)到約15%;到2030年，基本建成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與智慧交通體系，高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛新車裝備率達(dá)80%，其中完全自動(dòng)駕駛車輛市場(chǎng)份額接近10%。按照智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖，中國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛，共分為4個(gè)階段，至2025年或更長(zhǎng)時(shí)間實(shí)現(xiàn)高度或完全自動(dòng)駕駛。在行業(yè)利好政策的推動(dòng)下，我國(guó)汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)得到快速的發(fā)展。

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