造車?yán)顺庇科?人才緊缺成為智能汽車行業(yè)發(fā)展的最大短板

• 2021年4月21日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1142 73
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此外，汽車或?qū)⒔犹媸謾C(jī)成為移動(dòng)生活的重要流量入口，這些對(duì)于科技公司來(lái)說(shuō)，都有著巨大的吸引力。人才緊缺已經(jīng)成為制約智能汽車行業(yè)發(fā)展的最大短板.

2021年的造車賽道異常熱鬧，先是百度聯(lián)手吉利正式進(jìn)入整車制造，后有雷軍宣布最后一次創(chuàng)業(yè)做小米汽車，智能汽車行業(yè)人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)也因此打響。

人才緊缺已經(jīng)成為制約智能汽車行業(yè)發(fā)展的最大短板

近日，獵聘網(wǎng)推出的《2021Q1中高端人才市場(chǎng)春招跳槽數(shù)據(jù)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)顯示，在2021Q1六大熱門領(lǐng)域中，新能源汽車是新發(fā)職位增長(zhǎng)較快的領(lǐng)域之一。2021年一季度同比增長(zhǎng)103.53%，新能源汽車企業(yè)平均年薪為18.95萬(wàn)元。此外，在熱門領(lǐng)域中，新能源汽車是職場(chǎng)人跳槽最想進(jìn)入的領(lǐng)域之一，投票率為45.51%。

智能汽車市場(chǎng)的容量未來(lái)或超兩萬(wàn)億美元，考慮到未來(lái)出行服務(wù)的潛力，這個(gè)空間可能更大。此外，汽車或?qū)⒔犹媸謾C(jī)成為移動(dòng)生活的重要流量入口，這些對(duì)于科技公司來(lái)說(shuō)，都有著巨大的吸引力。人才緊缺已經(jīng)成為制約智能汽車行業(yè)發(fā)展的最大短板，在未來(lái)4-5年，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)該可以占到汽車保有量的25%左右，相關(guān)的人才缺口會(huì)達(dá)到幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的數(shù)量級(jí)別。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，大量資本正涌入行業(yè)，解決好資金問(wèn)題后，人才和科技創(chuàng)新依舊是普遍制約新能源汽車企業(yè)的兩大短板。如今，各行業(yè)巨頭雖然扎堆進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，人才始終是要解決的問(wèn)題。政策的支持下，中國(guó)智能汽車市場(chǎng)迎來(lái)快速發(fā)展，當(dāng)下造車新勢(shì)力也將智能化作為主要賣點(diǎn)。但在各家大規(guī)模搶奪相關(guān)人才的背后，智能汽車人才的現(xiàn)有存量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了行業(yè)的實(shí)際需求。

2035年要全面建成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的智能汽車體系

根據(jù)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃電動(dòng)汽車重點(diǎn)專項(xiàng)方案要求，到2020年我國(guó)需要建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，2020年新能源汽車保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛。突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于打破國(guó)外供應(yīng)商在新能源汽車核心零部件的壟斷，提升我國(guó)自主品牌汽車競(jìng)爭(zhēng)力，加快新一代電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)研發(fā)，將成為十三五的重點(diǎn)突破方向。目前，動(dòng)力系統(tǒng)走向集成化的趨勢(shì)已在驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)得到體現(xiàn)。

我國(guó)從“ 十五”時(shí)期開(kāi)始實(shí)施新能源汽車科技規(guī)劃，“863”項(xiàng)目共投入20 億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，形成了以純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線為“三縱”，以多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池及其管理系統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”的電動(dòng)汽車研發(fā)格局。共計(jì)200 多家整車及零部件企業(yè)、高校和科研院所，以及3000 多名科技人員直接參加了電動(dòng)汽車專項(xiàng)研發(fā)。

2020年2月，國(guó)家發(fā)改委、工信部、科技部等11部委聯(lián)合發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，其中提到2025年要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模有條件的智能汽車生產(chǎn)，到2035年要全面建成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的智能汽車體系。

在政策支持以及供給驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，多元化產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求，有望繼續(xù)保持超預(yù)期的高增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)計(jì)，2021年全年我國(guó)新能源車銷量將超過(guò)200萬(wàn)輛。長(zhǎng)期來(lái)看，汽車行業(yè)碳達(dá)峰及碳中和將推動(dòng)新能源銷量持續(xù)高速增長(zhǎng)。

欲了解新能源汽車行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2026年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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