沃爾沃汽車重啟IPO計劃吉利保留最大控股權(quán) 2021國內(nèi)汽車消費(fèi)市場持續(xù)升溫

• 2021年5月21日 WuYaNan來源：東方財富網(wǎng) 中研網(wǎng) 671 39
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近日，有消息透露：浙江吉利控股集團(tuán)正在考慮重啟旗下沃爾沃汽車的首次公開募股(IPO)計劃，后者的估值可能在200億美元左右。此外，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森(H?kan Samuelsson)的合同延長至2022年底。浙江吉利控股集團(tuán)董事長、沃爾沃汽車董事長李

沃爾沃汽車重啟IPO計劃吉利保留最大控股權(quán)

近日，有消息透露：浙江吉利控股集團(tuán)正在考慮重啟旗下沃爾沃汽車的首次公開募股(IPO)計劃，后者的估值可能在200億美元左右。此外，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森(H?kan Samuelsson)的合同延長至2022年底。浙江吉利控股集團(tuán)董事長、沃爾沃汽車董事長李書福表示，過去十年間，吉利控股支持沃爾沃汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展，提高了其盈利水平。如果沃爾沃汽車上市，吉利控股集團(tuán)仍將保留其大股東地位。

這是在今年年初吉利汽車與沃爾沃汽車放棄全面合并重組后的最新舉措。據(jù)悉，早在2018年，就有消息傳出沃爾沃汽車謀劃獨(dú)立IPO，但因貿(mào)易局勢緊張和汽車股普遍低迷而無限期擱置了這一計劃。

2020年沃爾沃汽車銷售量達(dá)66.2萬

在2020年，沃爾沃汽車共銷售了66.2萬輛，而奧迪為169萬輛，寶馬為232萬輛，梅賽德斯-奔馳為216萬輛。沃爾沃汽車若想兌現(xiàn)汽車新四化轉(zhuǎn)型的愿景，與體量龐大的BBA豪華品牌相抗衡，擴(kuò)大與吉利汽車的協(xié)同效應(yīng)就顯得非常迫切。

在2021年2月雙方達(dá)成全新合并方案的協(xié)議中，圍繞汽車新四化深化合作被重點提及。

其中，在智能電動汽車領(lǐng)域，吉利和沃爾沃已經(jīng)啟動下一代純電專屬模塊化架構(gòu)的聯(lián)合開發(fā)，沃爾沃、吉利及領(lǐng)克、極星品牌都將共享該架構(gòu)。雙方還將在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面實現(xiàn)技術(shù)共享，共用電池包和電驅(qū)系統(tǒng)，并通過聯(lián)合采購降低成本。

今年一季度，汽車市場火熱情緒繼續(xù)蔓延。1-3月，國內(nèi)新乘用車及二手乘用車的總銷售量同比大幅增長約85%。這一利好的趨勢，和政策推動不無關(guān)聯(lián)。就在今年1月，商務(wù)部等12部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于提振大宗消費(fèi)重點消費(fèi)促進(jìn)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力若干措施的通知》。其文件第一條便指出，要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。未來，汽車后市場發(fā)展態(tài)勢如何?

2020年受疫情影響，盡管汽車消費(fèi)市場變得冷淡，但中國的汽車數(shù)量一直在不斷增加。汽修，汽車改裝等售后市場需求逐漸擴(kuò)大，而且濟(jì)南域樹汽車用品有限公司發(fā)現(xiàn)人們對汽車產(chǎn)品的要求也越來越高。近年來，中國汽車用品行業(yè)取得了良好的發(fā)展成就。

《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》打破了此前經(jīng)銷商在汽車維修技術(shù)及市場方面的壟斷。自2017年1月1日起，汽車生產(chǎn)者將被強(qiáng)制采用網(wǎng)上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息，其中包括車輛定期維護(hù)、總成及零部件的拆裝方法等。新規(guī)實施后，維修信息公開將使得4S店以外的獨(dú)立維修企業(yè)可以更加有效地獲取汽車維修保養(yǎng)的相關(guān)技術(shù)信息。信息公開也將在一定程度上緩解消費(fèi)者對汽車維修存陷阱的憂慮，有利于汽車后市場的健康發(fā)展。

圖表：中國汽車后市場分類

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

目前，國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的持續(xù)升溫，尤其是私家車的增多，也為汽車用品行業(yè)的發(fā)展提供了巨大商機(jī)。汽車用品作為車輛保養(yǎng)消耗品不可或缺的一部分，也成為汽車后市場的三大板塊之一。近幾年，汽車用品行業(yè)再次成為創(chuàng)業(yè)的熱門領(lǐng)域。2020年，我國汽車用品市場規(guī)模將超過1.6萬億元。中國汽車后市場服務(wù)行業(yè)前景異常廣闊。未來，中國的汽車用品市場將朝著專業(yè)化、連鎖化以及規(guī)范化方向發(fā)展，并且汽車用品的線上規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

據(jù)估算，汽車后市場整體行業(yè)利潤可以達(dá)到40%至50%，個別細(xì)分行業(yè)的利潤甚至可以達(dá)到100%至200%。盡管這些數(shù)據(jù)有可能被高估，但不能否認(rèn)的是，汽車后市場已經(jīng)成為整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最為耀眼的金礦。 在發(fā)達(dá)國家市場，汽車的銷售利潤約占整個汽車業(yè)利潤的20%，零部件供應(yīng)利潤約占20%，其他60%的利潤是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的，也就是說，售后服務(wù)利潤一般是整車銷售利潤的3倍。

汽車售后維修服務(wù)市場持續(xù)增長

汽車經(jīng)銷商迎來結(jié)構(gòu)性投資機(jī)會，市場利好消息持續(xù)驅(qū)動國內(nèi)汽車售后維修服務(wù)市場的持續(xù)增長，包括汽車保有量的增長，預(yù)計國內(nèi)乘用車保有量將從2020年的2.4億輛，增長至2030年的4億輛;平均車齡從2020年的6.6年，提升至2030年的8.7年，車齡的提升將帶動維修保養(yǎng)支出增長。

汽車維修行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來汽車維修行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國汽車維修行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》。

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