根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉公司5月份在中國(guó)的汽車訂單較4月份減少了近一半。目前,特斯拉并未回應(yīng)這一消息。
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉公司5月份在中國(guó)的汽車訂單較4月份減少了近一半。目前,特斯拉并未回應(yīng)這一消息。
這份報(bào)告指出,特斯拉公司在中國(guó)的月度凈訂單從4月份的超過1.8萬份降至5月份的約9800份。這對(duì)于特斯拉來說是一個(gè)重大的打擊,因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)是僅次于美國(guó)的第二大市場(chǎng),占其銷量的30%左右。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),發(fā)展節(jié)能汽車是推動(dòng)節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴(yán)重,社會(huì)輿論壓力空前,大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑,同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。在我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中,工信部作為牽頭單位制定了多項(xiàng)相關(guān)政策,為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動(dòng)作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。
據(jù)悉,受新冠肺炎疫情的沖擊影響,2020年前9個(gè)月,國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)銷售1711.6萬輛,同比降幅收窄至6.9%(前8個(gè)月為9.7%)。2020年1-9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛,同比分別下降18.7%和17.7%。
2020年1-9月純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛,同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成17萬輛和15.4萬輛,同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成570輛和579輛,同比分別下降56.7%和53.7%。
經(jīng)過十多年的培育,中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè),尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域,發(fā)展成效十分顯著,產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定,產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善,產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期,正在大踏步進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效,能夠滿足人們的交通出行需求,未來必將普及到人們的日常生活中。
現(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及,但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本,大力開拓市場(chǎng),通過多種方式普及和推廣新能源汽車,有效改善交通擁堵問題和環(huán)保污染問題。中國(guó)人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),共同決定了中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)模化快速增長(zhǎng),這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場(chǎng)需求。
想要了解更多新能源汽車行業(yè)具體詳情,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。
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