外媒持續(xù)關(guān)注中國新能源汽車尤其是純電動汽車領(lǐng)域發(fā)展情況,認(rèn)為中國不僅在生產(chǎn)制造方面具有優(yōu)勢,在打造自主品牌方面也有巨大潛力。
與傳統(tǒng)燃油動力汽車相比,純電動汽車最大的優(yōu)點就是基本不對環(huán)境造成污染。隨著新能源行業(yè)的發(fā)展,如今純電動汽車迎來高速發(fā)展期。純電動汽車是以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好。
根據(jù)《2021年全球電動汽車展望》報告,疫情對全球汽車行業(yè)造成沖擊,去年全球汽車銷量下降6%,但電動汽車市場逆勢上揚,截至2020年底,全球電動汽車保有量超過1000萬輛。中國、歐洲繼續(xù)成為全球電動汽車銷量增長的主要市場。
多國電動汽車市場保持韌性。數(shù)據(jù)顯示,2020年德國注冊了39.5萬輛新電動汽車,法國18.5萬輛,英國17.6萬輛。在挪威,電動汽車的銷售份額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的75%,比前一年增長約1/3。韓國2020年電動汽車的銷量達(dá)4.6萬輛,同比增加33.3%。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,截至今年3月,中國新能源汽車保有量達(dá)551萬輛。其中,純電動汽車保有量449萬輛,占新能源汽車總量的81.53%。
外媒持續(xù)關(guān)注中國純電動汽車領(lǐng)域發(fā)展情況
英國《金融時報》刊文指出,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和融合發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化,本土品牌日益受到消費者青睞。文章援引今年3月針對中國消費者的一項調(diào)查顯示,未來半年有購車意向的潛在客戶中,半數(shù)以上會選擇中國國產(chǎn)品牌,而2016年這一比例僅為20%左右。其中,26歲以下受訪者傾向于購買本土自主品牌汽車,在各年齡段潛在消費者中比例最高。
“德國之聲”網(wǎng)站報道指出,中國新能源汽車市場的迅速增長,離不開低碳環(huán)保發(fā)展理念的普及。由于對環(huán)保的日益重視,許多大城市正在放慢燃油汽車的發(fā)展速度,混合動力、純電動汽車的市場份額逐漸上升。
目前我國電動汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項專利,并開發(fā)出了多款電動汽車樣車。其中,比亞迪、奇瑞、長安等企業(yè)的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件。
中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示,今年前5個月,全國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)96.7萬輛和95萬輛,均同比增長2.2倍。外媒持續(xù)關(guān)注中國新能源汽車尤其是純電動汽車領(lǐng)域發(fā)展情況,認(rèn)為中國不僅在生產(chǎn)制造方面具有優(yōu)勢,在打造自主品牌方面也有巨大潛力。
中國電動汽車在價格、設(shè)計和品質(zhì)上的綜合競爭力較強,拓展海外市場具有顯著優(yōu)勢。目前,價格不超過10萬元人民幣的車型,約占中國電動汽車銷量的1/4。預(yù)計到2025年,中國新能源汽車年銷量將達(dá)到500萬輛左右,電動汽車在大眾市場和中端市場的覆蓋面會進(jìn)一步擴(kuò)大。
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2021-2025年中國電動汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
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