阿聯(lián)酋航空集團創(chuàng)下30年來首個非盈利年 2021年航空客運市場展望

• 2021年6月18日 YeYuJuan來源：人民網(wǎng) 1287 84
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2021年下半年后，國際旅游有望在全球范圍內(nèi)有序重啟。

阿聯(lián)酋航空集團創(chuàng)下30年來首個非盈利年

阿聯(lián)酋航空集團近日公布集團2020財年財報顯示，受新冠肺炎疫情影響，全球旅行需求減少，其相關(guān)業(yè)務大幅下降，年度總收入為356億迪拉姆(97億美元)，較上一年度下降了66%。年度虧損221億迪拉姆(60億美元)，創(chuàng)下30年來首個非盈利年。

據(jù)悉，為應對疫情，該集團采取措施降低成本，通過債務重組、合同審查、流程分析和業(yè)務整合，節(jié)省約77億迪拉姆;該集團在各部門實行裁員，員工總數(shù)減少了31%。在2020-2021年，該集團共投資47億迪拉姆(13億美元)用于新飛機和設施、收購公司和新技術(shù)，為業(yè)務的全面復蘇和未來發(fā)展做準備。

2021年全球客運量將恢復至疫情前的52%

IATA和旅游經(jīng)濟學會聯(lián)合發(fā)布的一份最新預測報告數(shù)據(jù)認為，“后疫情”時代人們對航空旅行的渴望將會把行業(yè)重新帶回到中等長的增長曲線，而目前已經(jīng)開始展現(xiàn)出一些趨勢。快速增長的疫苗接種人數(shù)和病毒檢測的進步將在未來數(shù)月后讓飛行重歸自由的狀態(tài)。人們將期待旅行。當前的挑戰(zhàn)是重新開放邊境，免除隔離措施并以數(shù)字方式管理疫苗接種/病毒檢測證明。

在最新發(fā)布的市場展望中，IATA和旅游經(jīng)濟學會認為，2021年全球客運量將恢復至疫情前的52%;2022年，全球客運量將恢復至疫情前的88%;2023年，全球客運量將有望超過疫情前水平的105%;2030年，全球客運量將增至56億人次，比疫情前的預測低7%，疫情導致客運量的增長預期晚了2~3年。

旅游性價比的高點來臨

2021年下半年后，國際旅游有望在全球范圍內(nèi)有序重啟。中國經(jīng)濟受疫情沖擊相對較小，特別是居民收入沒有在疫情防控期間出現(xiàn)顯著下滑，居民‘找回失去的旅行’意愿強烈，2020年一至四季度居民出游意愿并未因疫情發(fā)生顯著下滑。隨著疫苗接種范圍不斷擴大，2021年居民出游意愿將保持在85%以上，旅游市場復蘇步伐勢必更快。疫情發(fā)生以來，住宿、機票價格降幅明顯，景區(qū)門票降價甚至免費、旅游消費券發(fā)放等優(yōu)惠政策仍可能在一些地方延續(xù)。2021年將是近年來旅游性價比的高點，旅游需求將沿著需求曲線向‘價低量升’方向移動，為疫后旅游市場復蘇注入強勁動力。

民航2021年夏秋季航班計劃備受各方關(guān)注，因為新航季同比2020年夏秋航季國內(nèi)客貨運航班每周增長都在1成以上，其中，國際貨運航班較2020年冬春航季更是增長了32.8%從增速上來看，航班的運輸無論是客運還是貨運都有明顯增加，增速已經(jīng)超過了國際上其他國家和地區(qū)的增長幅度，增速非常難得，而且從貨運的增加來看，國際上的貨運可能很大程度上還體現(xiàn)在抗疫物資的輸出方面。這樣的工作在未來一段時間可能還占有重要的比重。

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