日前，美團(tuán)外賣在湖南、廣東、遼寧、寧夏等省份批量投放最新研發(fā)的智能安全頭盔。該頭盔在現(xiàn)有頭盔經(jīng)過了強(qiáng)度等四項(xiàng)安全測試符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，增加了戴盔檢測、自感應(yīng)尾燈、藍(lán)牙耳機(jī)、麥克風(fēng)、快捷按鍵等多個(gè)智能安全功能，其中部分功能來自騎手的直接建議。
日前，美團(tuán)外賣在湖南、廣東、遼寧、寧夏等省份批量投放最新研發(fā)的智能安全頭盔。該頭盔在現(xiàn)有頭盔經(jīng)過了強(qiáng)度等四項(xiàng)安全測試符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，增加了戴盔檢測、自感應(yīng)尾燈、藍(lán)牙耳機(jī)、麥克風(fēng)、快捷按鍵等多個(gè)智能安全功能，其中部分功能來自騎手的直接建議。據(jù)了解，美團(tuán)外賣將繼續(xù)面向全國批量投放智能安全頭盔。
國內(nèi)頭盔消費(fèi)明顯加速，政策影響下頭盔市場缺口達(dá)百億交通嚴(yán)監(jiān)管下頭盔市場需求爆發(fā)，東南沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)集中相比于歐美國家，國內(nèi)摩托車、電動(dòng)車頭盔行業(yè)發(fā)展較晚，法律規(guī)范還不健全，年度人均消費(fèi)額較低，頭盔保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。一方面是當(dāng)前國內(nèi)對(duì)頭盔的重視程度不夠，另一方面相關(guān)法律法規(guī)還不完善，隨著國內(nèi)消費(fèi)水平的逐漸提高，騎車戴頭盔的理念在近幾年也逐漸被公眾接收，在產(chǎn)品方面，頭盔逐漸從中低端向經(jīng)過認(rèn)證的高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，此次“一盔一帶”政策明顯加速了國內(nèi)頭盔普及率。
需求增長和產(chǎn)品高端化促進(jìn)了頭盔行業(yè)的增長。近兩年國內(nèi)頭盔消費(fèi)明顯加速，消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)的農(nóng)村市場逐步縮小，城市出行和休閑娛樂市場需求明顯增多，加上各地政府出臺(tái)政策推動(dòng)自行車賽事發(fā)展和摩托車文化娛樂活動(dòng)，中高端自行車車銷量顯著增多，更堅(jiān)固的高端自行車頭盔迎來爆發(fā)式增長。那么，未來頭盔行業(yè)市場行情如何?
未來電動(dòng)自行車社會(huì)保有量會(huì)以每年3000萬輛的速度增長，預(yù)計(jì)到2022年社會(huì)電動(dòng)車保有量將達(dá)到4億輛左右。電動(dòng)自行車由于速度慢，民眾對(duì)安全性的重視程度不如摩托車，頭盔的普及率遠(yuǎn)不如摩托車。
據(jù)調(diào)研電動(dòng)自行車佩戴頭盔比例不足50%，按照當(dāng)前3億輛的電動(dòng)自行車保有量，還有50%的使用者需要購買頭盔，電動(dòng)自行車頭盔需求缺口達(dá)到1.5億個(gè)，疊加摩托車3000萬的頭盔缺口，以及每年3000萬輛新增電動(dòng)車銷售帶來的頭盔需求，估計(jì)此次“一盔一帶”行動(dòng)造成的摩托車和電動(dòng)車頭盔缺口至少在2億個(gè)以上，按照平均一個(gè)頭盔50元的保守估計(jì)(電動(dòng)自行車頭盔的價(jià)格低于摩托車頭盔)，新增市場達(dá)百億。
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