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          特斯拉中國發(fā)起史上最大規(guī)模召回 新能源汽車市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展預測

          • 2021年6月28日 ZhouJiaLiang來源:騰訊 搜狐 東方財富網(wǎng) 441 22
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          6月26日,國家市場監(jiān)督管理局官網(wǎng)發(fā)布一則特斯拉召回的信息,涉及車輛超過28.5萬輛,包括國產(chǎn)和進口車型。此次召回規(guī)模是全球所有國家、歷次召回規(guī)模最大的一次。

          特斯拉中國召回車輛超過28.5萬輛

          6月26日,國家市場監(jiān)督管理局官網(wǎng)發(fā)布一則特斯拉召回的信息,涉及車輛超過28.5萬輛,包括國產(chǎn)和進口車型。此次召回規(guī)模是全球所有國家、歷次召回規(guī)模最大的一次。

          召回的原因在于主動巡航控制系統(tǒng)問題,易造成駕駛員在以下情形誤激活主動巡航功能:當車輛處于D擋,駕駛員再次撥動右側控制桿試圖切換擋位時;在車輛急轉彎,駕駛員誤觸碰并撥動右側控制桿時等。主動巡航控制被誤激活后,如果車輛設置的巡航速度不是當前車速,且當前車速低于設定速度時,車輛會加速到設定速度,出現(xiàn)車輛速度突增情形,會影響駕駛員的預期并導致車輛操控誤判,極端情況下可能導致車輛發(fā)生碰撞,存在安全隱患。

          據(jù)悉,特斯拉將通過汽車遠程升級(OTA)技術為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級主動巡航控制軟件,用戶無需到店即可完成軟件升級;對于無法通過汽車遠程升級(OTA)技術實施召回的車輛,將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關用戶,為車輛免費升級主動巡航控制軟件,以消除安全隱患。

          消息公布后,曾在上海車展維權的女車主在社交平臺發(fā)聲:希望此次召回是一個好的開始。據(jù)分析,僅從字面上看,無法斷定本次召回與“剎車失靈”是否有關。但是無論是否有關聯(lián),經(jīng)過此次召回,特斯拉在中國消費者心中的地位又再次下降一些,特斯拉在中國的道路也更加艱難。但相信對新能源汽車行業(yè)并不會造成多達沖擊,因為現(xiàn)在來看新能源汽車替代燃油車是一個不可逆的趨勢,而且除了特斯拉,消費者還有理想、小鵬、蔚來等許多不錯的選擇。

          中國新能源汽車5月銷量18.5萬輛

          2021年5月中國新能源汽車銷量同比增長154.6%,環(huán)比增長6.6%至184,995輛。另外,上汽5月銷量同比去年增幅達377.9%,銷量再破4萬輛,連續(xù)11個月成為銷量冠軍。

          中國新能源汽車市場規(guī)模

          近年來,我國新能源汽車市場迅猛發(fā)展。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2013年我國新能源汽車產(chǎn)量為1.75萬輛,銷量為1.76萬輛;2018年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到127.05萬輛和125.62萬輛,同比分別增長60.01%和61.67%;受新能源汽車補貼退坡等影響,2019年我國新能源汽車產(chǎn)銷量較上一年度略有下滑,分別達到124.20萬輛和120.60萬輛,同比分別下降2.24%和4.00%。2013年至2019年產(chǎn)銷量年均復合增長率分別達103.48%和102.29%。

          2020年12月份國內(nèi)新能源產(chǎn)銷均超過20萬輛,再創(chuàng)歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當月產(chǎn)量為23.5萬輛,同比增長55.7%。12月我國新能源車當月銷量為24.8萬輛,同比增長49.5%。其中新能源乘用車產(chǎn)銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛,同比分別增長88.3%和76.9%。新能源乘用車細分品類中,插電混動銷量3.7萬輛,同比增長81.4%;純電動的銷量18.9萬輛,同比增長76.0%,新能源車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛,同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年,在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下,我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢上揚,產(chǎn)銷量達到了136.6萬輛和136.7萬輛,連續(xù)6年位居全球首位。

          新能源汽車市場未來預測

          中國是全世界最大的電動汽車制造大國和使用大國。電動汽車從技術到品牌到制造到電池到充電,全部實現(xiàn)國產(chǎn)化,每生產(chǎn)一臺電動汽車對經(jīng)濟和GDP的貢獻,相當于兩臺到三臺油車。中國一年大約生產(chǎn)2800萬輛汽車,一輛車的成本假設10萬元,如果汽車電子化的比例從10%提升到50%,這將催生一個新的萬億產(chǎn)業(yè)。

          預計今后5至8年,中國將有近2億輛國IV及以下在用車輛面臨淘汰替換;新車市場至少超2億輛(新能源+傳統(tǒng)車);新能源汽車占比將顯著提高,達到20-30%。

          隨著新能源汽車滲透率的不斷提高,汽車市場將發(fā)生明顯改變:一是能源使用結構將產(chǎn)生改變,綠色能源利用率大大提高;二是電池、電機等新材料供給將達到新的平衡,成為供給的重要保障能力;三是充換電基礎設施布局顯著擴大,充電設施智能化將得到普及;四是新能源汽車相關配套政策、法規(guī)、標準體系將更加完善、更加健全。

          想要了解更多新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2021-2026年新能源汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告》。

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