日本六大汽車廠商1日公布的2021年上半年(1至6月)在美新車銷量總計(jì)3272884輛,與上年同期相比增加38.4%。
日本六大汽車廠商1日公布的2021年上半年(1至6月)在美新車銷量總計(jì)3272884輛,與上年同期相比增加38.4%。在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的背景下,六家車商均實(shí)現(xiàn)增長。受新冠肺炎疫情影響上年大幅下滑的基數(shù)效應(yīng)也有所顯現(xiàn)。
報(bào)道提到,美國汽車行業(yè)預(yù)測,在推進(jìn)接種新冠疫苗等背景下,下半年汽車行業(yè)也將維持旺盛需求。圍繞銷量,半導(dǎo)體短缺的影響將繼續(xù)成為焦點(diǎn)。
報(bào)道稱,2021年上半年,豐田汽車的銷量大增44.5%至1291879輛,馬自達(dá)也大增46.8%至189167輛。本田增加40.7%至833510輛,日產(chǎn)汽車增加34.2%至583701輛,均表現(xiàn)堅(jiān)挺。
2020年全球汽車市場銷量約為1億輛,自動(dòng)汽車駕駛市場滲透率率為10%,每輛汽車均價(jià)為16萬元,則全球自動(dòng)駕駛汽車市場規(guī)模約為1萬億。據(jù)美國波士頓咨詢集團(tuán)測算,無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場價(jià)值將達(dá)到420億美元;2035年前,全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能,1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車,而中國將是最大的智能汽車市場。
隨著5G時(shí)代的來臨,智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新,自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟,汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景?!吨袊圃?025》對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標(biāo),即到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年,掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群,基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。和新能源汽車一樣,自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達(dá)國家戰(zhàn)略的高度。
在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快 智能汽車的發(fā)展,大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預(yù)計(jì)到2025年,在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)市場規(guī)模有望達(dá)到19萬億元。汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正在向智能化的推動(dòng)下加快重塑,自動(dòng)駕駛技術(shù)及網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,也將是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點(diǎn),自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。
未來幾年,部分智能汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)或團(tuán)隊(duì)會(huì)因資金鏈斷裂、供應(yīng)鏈匱乏、人才供給不足、制造問題、目的性不純粹等種種原因,大浪淘沙中被淘汰。博弈之后,智能汽車行業(yè)競爭格局初定。預(yù)計(jì)2022年中國智能汽車市場規(guī)模將達(dá)到1300億元人民幣。
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2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預(yù)測報(bào)告
為了實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo),抓住新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)會(huì),滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺(tái)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關(guān)政策,來鼓勵(lì)支持智能汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海...
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