近日，長城汽車發(fā)布2025戰(zhàn)略：全球年銷量400萬輛、其中80%為新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元，未來五年累計研發(fā)投入達(dá)1000億元。長城汽車用4個數(shù)字明確了未來的高度。
近日，長城汽車發(fā)布2025戰(zhàn)略：全球年銷量400萬輛、其中80%為新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元，未來五年累計研發(fā)投入達(dá)1000億元。長城汽車用4個數(shù)字明確了未來的高度?！伴L城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會暨第8屆科技節(jié)開幕式”在保定召開，長城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略：到2025年，實現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元，未來五年，累計研發(fā)投入達(dá)到1000億元。
數(shù)據(jù)顯示，2016年至2020年，長城汽車銷量分別為107.45萬輛、107.02萬輛、105.3萬輛、106.03萬輛和111.16萬輛，同比增幅分別為26.01%、-0.4%、-1.6%、0.69%和4.84%。2021年前5月，長城汽車銷量達(dá)51.75萬輛，同比增長65.32%。不過，這是建立在2020年前3月國內(nèi)疫情嚴(yán)重期間，未來新能源汽車市場行情如何?
“十四五”期間，科技部將加強新能源汽車科技方面的頂層設(shè)計和多學(xué)科融合，將在一批關(guān)鍵核心零部件，如車規(guī)級智能駕駛芯片、第三代功率半導(dǎo)體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度，力爭實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主可控，新能源汽車在智能化、新能源汽車領(lǐng)域加快實現(xiàn)自立自強。
我國新能源車當(dāng)月銷量為24.8萬輛，同比增長49.5%。其中新能源汽車產(chǎn)銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛，同比分別增長88.3%和76.9%。新能源乘用車細(xì)分品類中，插電混動銷量3.7萬輛，同比增長81.4%;純電動的銷量18.9萬輛，同比增長76.0%，新能源汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢上揚，產(chǎn)銷量達(dá)到了136.6萬輛和136.7萬輛，連續(xù)6年位居全球首位。
新能源汽車電池項目備受資本關(guān)注
2020年受新冠疫情沖擊，動力電池行業(yè)裝機量受到較大程度沖擊。2020年我國動力電池行業(yè)的裝機量預(yù)計為63.08GWh。2020年動力電池裝機量增速約為1.12%。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量達(dá)137GWh，同比增長17%。其中，寧德時代以34GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24.82%。動力電池行業(yè)，排位第一位的企業(yè)占據(jù)市場份額約24.82%。
LG新能源曾趕超寧德時代，但最終全年以31 GWh的裝機量，位居全球第二，市場份額為22.63%。據(jù)悉，LG新能源是原LG化學(xué)的電池事業(yè)部，已于2020年12月分拆獨立。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動下，動力電池迎來爆發(fā)式增長。
目前寧德時代的動力電池裝機量位居全球第一。世紀(jì)證券研報顯示，寧德時代是動力電池配套車型最多的鋰電池廠商，2020年工信部公布的新能源車型目錄共有6800余款，其中3400余款由寧德時代配套新能源汽車動力電池，占比達(dá)到50%。
現(xiàn)階段，寧德時代已和上汽集團(tuán)、廣汽、北汽、蔚來(NIO.N)等國內(nèi)乘用車，宇通客車、中通、東風(fēng)等國內(nèi)商用車，以及大眾、戴姆勒、寶馬、特斯拉等海外主機廠建立供應(yīng)關(guān)系。
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