穩(wěn)步推進(jìn)120個左右國家物流樞紐布局建設(shè) “十四五”物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投資戰(zhàn)略研究

• 2021年7月10日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1127 72
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“十四五”期間將聚焦打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。圍繞加快健全國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，按照“成熟一個、落地一個”原則，穩(wěn)步推進(jìn)120個左右國家物流樞紐布局建設(shè);支持城市群內(nèi)國家物流樞紐共建共享共用和一體化銜接，強(qiáng)化都市圈物流網(wǎng)點(diǎn)體系與國家物流樞紐

6月份物流行業(yè)景氣指數(shù)有所回落

6月份，隨著高溫多雨等季節(jié)性因素影響，物流業(yè)景氣指數(shù)略有回落，但仍在景氣區(qū)間運(yùn)行，反映出物流業(yè)務(wù)活動增勢雖略有趨緩，但繼續(xù)保持活躍態(tài)勢。中國物流與采購聯(lián)合會的最新發(fā)布顯示：2021年6月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為54.6%，較上月回落1.2個百分點(diǎn);中國倉儲指數(shù)為53.2%，較上月回升1.9個百分點(diǎn)。物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷完善，為物流行業(yè)今后的發(fā)展掃除了障礙，有利于今后物流企業(yè)平穩(wěn)、快速的增長。

穩(wěn)步推進(jìn)120個左右國家物流樞紐布局建設(shè)

近日，國家發(fā)改委印發(fā)《國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實施方案(2021-2025年)》(以下簡稱《方案》)。其中明確，圍繞加快健全國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，按照“成熟一個、落地一個”原則，穩(wěn)步推進(jìn)120個左右國家物流樞紐布局建設(shè)。

“十四五”期間將聚焦打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。圍繞加快健全國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，按照“成熟一個、落地一個”原則，穩(wěn)步推進(jìn)120個左右國家物流樞紐布局建設(shè);支持城市群內(nèi)國家物流樞紐共建共享共用和一體化銜接，強(qiáng)化都市圈物流網(wǎng)點(diǎn)體系與國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)有機(jī)銜接、協(xié)同聯(lián)動。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的提升，我國人民的對于賴以生存的家居生活也有了一定需求，其中像家具，電器等大件商品，需求尤為明顯。為了滿足用戶需求，大件商品的電商市場規(guī)模開始不斷擴(kuò)大，全渠道銷售成為趨勢。

搭建物流市場競爭激烈

就近年來說，大件物流服務(wù)需求更是大幅增加，吸引了不少快運(yùn)企業(yè)開始進(jìn)行競爭。大件物流包括大家電物流和家居物流兩個細(xì)分領(lǐng)域。其中，大家電行業(yè)整體規(guī)模達(dá)6589億，家居行業(yè)整體規(guī)模達(dá)4.25萬億，前者增速較快。隨著電商規(guī)模的快速發(fā)展，居家大件物流市場競爭日趨激烈。

“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)，加快了企業(yè)“走出去”的步伐，我國經(jīng)濟(jì)已融入經(jīng)濟(jì)全球化之中。具有國際競爭力的裝備制造業(yè)已走出國門，在更大范圍、更廣領(lǐng)域和更深層次上參與國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與競爭，充分利用國際、國內(nèi)兩個市場和兩種資源，發(fā)揮我國比較優(yōu)勢，開拓國際市場，承接工程項目，拓寬發(fā)展空間，使得跨國物流需求，特別是大件貨物的國際物流需求不斷增加，這為我國大件物流企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，促使企業(yè)不斷提高自身的項目管理經(jīng)驗和技術(shù)裝備水平，加快“走出去”步伐，加強(qiáng)國際交流與合作，進(jìn)一步開拓國際大件物流業(yè)務(wù)，在大件物流國際市場占據(jù)一席之地。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的提升，我國人民的對于賴以生存的家居生活也有了一定需求，其中像家具，電器等大件商品，需求尤為明顯。為了滿足用戶需求，大件商品的電商市場規(guī)模開始不斷擴(kuò)大，全渠道銷售成為趨勢。

山東省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃

7月7日，山東省發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站印發(fā)《山東省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的通知，提出以“降本、增效、提質(zhì)”為總目標(biāo)，著力構(gòu)建海陸空統(tǒng)籌、全方位拓展、多層級暢通、一體化協(xié)同的物流業(yè)發(fā)展新格局。

山東提出，發(fā)揮交通運(yùn)輸業(yè)在現(xiàn)代物流發(fā)展中的基礎(chǔ)性作用，著力調(diào)整和優(yōu)化全省交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)運(yùn)輸方式有效銜接，全面提升綜合交通運(yùn)輸服務(wù)能力和運(yùn)行效率。對既有全國“普惠”機(jī)遇、也有自己獨(dú)特機(jī)遇的山東物流產(chǎn)業(yè)，山東提出諸多新思路加快構(gòu)建新發(fā)展格局。

大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)物流，打造省內(nèi)運(yùn)河物流樞紐體系，在沿黃城市布局建設(shè)50個內(nèi)陸港，打造黃河流域?qū)ν忾_放的邊界窗口和資源集聚平臺，促進(jìn)港口與黃河流域腹地一體化發(fā)展等。

集裝箱物流行業(yè)報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來集裝箱物流行業(yè)將如何發(fā)展?請點(diǎn)擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年集裝箱物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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