韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)19日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)代汽車和起亞今年前五個(gè)月出口的新能源汽車?yán)塾?jì)14.5781萬輛,同比增加44.8%。
現(xiàn)代起亞前5個(gè)月新能源汽車出口同比增近45%
韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)19日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)代汽車和起亞今年前五個(gè)月出口的新能源汽車?yán)塾?jì)14.5781萬輛,同比增加44.8%。具體來看,現(xiàn)代汽車和起亞分別出口8.1278萬輛和6.4503萬輛,同比分別增長(zhǎng)45.5%和43.8%。
混合動(dòng)力汽車出口同比大增70.9%,為8.0109萬輛。電動(dòng)汽車出口同比增加23.1%,為5.0363萬輛。插電式混動(dòng)汽車出口同比增加17.6%,為1.4641萬輛;氫能汽車出口同比增加48.8%,為668輛。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),發(fā)展節(jié)能汽車是推動(dòng)節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴(yán)重,社會(huì)輿論壓力空前,大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑,同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中,工信部作為牽頭單位制定了多項(xiàng)相關(guān)政策,為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動(dòng)作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。
當(dāng)前我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展關(guān)鍵期,特別是純電動(dòng)已成為全球先行者,我國非化石能源供給占比已經(jīng)超過40%,燃煤發(fā)電效率提升、排放降低,相關(guān)指標(biāo)均走在世界的前列。我國將新能源應(yīng)用從純電動(dòng)、混動(dòng)城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車,逐步形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施和政策法規(guī)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前,中國新能源汽車核心技術(shù)水平不斷提高,優(yōu)勢(shì)明顯。近幾年,中國車企在國際市場(chǎng)上頻頻出手,以萬向A123為例,通過收購、兼并,掌握了電動(dòng)汽車整車生產(chǎn)能力。
據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),2020年12月份國內(nèi)新能源產(chǎn)銷均超過20萬輛,再創(chuàng)歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當(dāng)月產(chǎn)量為23.5萬輛,同比增長(zhǎng)55.7%。12月我國新能源車當(dāng)月銷量為24.8萬輛,同比增長(zhǎng)49.5%。其中新能源乘用車產(chǎn)銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛,同比分別增長(zhǎng)88.3%和76.9%。新能源乘用車細(xì)分品類中,插電混動(dòng)銷量3.7萬輛,同比增長(zhǎng)81.4%;純電動(dòng)的銷量18.9萬輛,同比增長(zhǎng)76.0%,新能源車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛,同比累計(jì)分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年,在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下,我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢(shì)上揚(yáng),產(chǎn)銷量達(dá)到了136.6萬輛和136.7萬輛,連續(xù)6年位居全球首位。
預(yù)計(jì)未來5年,電動(dòng)汽車產(chǎn)銷增速將保持在40%以上。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),今年國內(nèi)汽車市場(chǎng)整體增幅將在6.5%左右,其中新能源車銷售將超過200萬臺(tái),增長(zhǎng)46%。
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