7月我國貨運指數(shù)增速放緩 貨運行業(yè)分析及發(fā)展前景預測

• 2021年8月14日 ZhouJiaLiang來源：新浪 搜狐 585 33
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交通運輸部科學研究院13日發(fā)布的中國運輸生產(chǎn)指數(shù)(CTSI)顯示，2021年7月，CTSI貨運指數(shù)為193.6點，同比增長4.2%，比2019年同期增長8.2%，兩年平均增長4.0%、增速較6月放緩2.6個百分點。

交通運輸部科學研究院13日發(fā)布的中國運輸生產(chǎn)指數(shù)(CTSI)顯示，2021年7月，CTSI貨運指數(shù)為193.6點，同比增長4.2%，比2019年同期增長8.2%，兩年平均增長4.0%、增速較6月放緩2.6個百分點。交通運輸部科學研究院信息中心副主任周健指出，這一定程度受“煙花”臺風、部分地區(qū)洪澇災害等極端天氣影響，使得指數(shù)增速在短期內(nèi)出現(xiàn)回落，但是否形成趨勢性變化還需進一步觀察。

貨運行業(yè)分析

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，按照可比口徑，2015-2019年我國貨運總量呈遞增趨勢;2020年，受新冠疫情影響，我國完成貨運總量463.45億噸，同比下降0.5%;2021年1月份，國內(nèi)完成貨運總量41.55億噸，同比增長38.0%。全國貨運量的增長與國內(nèi)宏觀經(jīng)濟向好密切相關(guān)。

2021年2月24日，中共中央、國務(wù)院對外公布《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，綱要提出貨物運輸需求穩(wěn)中有升，高價值、小批量、時效強的需求快速攀升。預計2021至2035年全社會貨運量年均增速為2%左右，郵政快遞業(yè)務(wù)量年均增速為6.3%左右。

外貿(mào)貨物運輸保持長期增長態(tài)勢，大宗散貨運量未來一段時期保持高位運行狀態(tài)。東部地區(qū)貨運需求仍保持較大規(guī)模，中西部地區(qū)增速將快于東部地區(qū)。根據(jù)以上增長初步預測到2035年國內(nèi)的貨運總量將達到624億噸，郵政快遞業(yè)務(wù)量將達到22380億元。

近些年隨著中國高等級及高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，公路貨物運距呈不斷增長的趨勢。公路貨物平均運距的增長速度大大高于鐵路貨運運距的平均增長速度?？梢钥闯觯S著中國公路建設(shè)的不斷加強，公路貨物運距明顯延長。隨著中國公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路運輸部門對于公路尤其是高速公路中長途貨物運輸日益重視。未來5年，在交通行業(yè)發(fā)展政策中明確提出：要突出高速公路長途客貨運輸?shù)拇髣用}作用，提高公路的市場競爭力。

《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出要推進交通與現(xiàn)代物流融合發(fā)展。加強現(xiàn)代物流體系建設(shè)，優(yōu)化國家物流大通道和樞紐布局，加強國家物流樞紐應(yīng)急、冷鏈、分揀處理等功能區(qū)建設(shè)，完善與口岸銜接，暢通物流大通道與城市配送網(wǎng)絡(luò)交通線網(wǎng)連接，提高干支銜接能力和轉(zhuǎn)運分撥效率。

加快構(gòu)建農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)絡(luò)和末端網(wǎng)絡(luò)。發(fā)展高鐵快運，推動雙層集裝箱鐵路運輸發(fā)展。加快航空物流發(fā)展，加強國際航空貨運能力建設(shè)。

培育壯大一批具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，鼓勵企業(yè)積極參與全球供應(yīng)鏈重構(gòu)與升級，依托綜合交通樞紐城市建設(shè)全球供應(yīng)鏈服務(wù)中心，打造開放、安全、穩(wěn)定的全球物流供應(yīng)鏈體系。預計近幾年國內(nèi)貨運行業(yè)將朝向智慧、安全、綠色三大方向發(fā)展。

想要了解更多貨運行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2025年中國貨運行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。

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