習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),要志在萬里,努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口?!笆奈濉币?guī)劃綱要提出“加快建設(shè)世界級(jí)港口群”。
上半年全國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)235720萬噸
習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),要志在萬里,努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口?!笆奈濉币?guī)劃綱要提出“加快建設(shè)世界級(jí)港口群”。在我國(guó)江海沿岸,各大港口加強(qiáng)科技創(chuàng)新、加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型,不斷提升口岸綜合服務(wù)能力,主動(dòng)融入國(guó)家重大戰(zhàn)略,構(gòu)建起國(guó)際物流大通道,有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。
作為水陸交通的重要樞紐、外貿(mào)貨物進(jìn)出口的集散地,港口建設(shè)對(duì)于穩(wěn)定國(guó)際物流體系、發(fā)揮水運(yùn)對(duì)外貿(mào)的保障作用至關(guān)重要。今年上半年,全國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)235720萬噸,同比增長(zhǎng)9.2%,完成集裝箱吞吐量13818萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)15.0%。巨輪到港,集裝箱鱗次櫛比、岸吊裝卸迅速高效。港口碼頭連江接海、作業(yè)繁忙,為外貿(mào)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)提供有力支撐。
2021年港口碼頭行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
從全球港口范圍來看,自新冠肺炎疫情在全球暴發(fā)以來,全球各地港口頻頻出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?、作業(yè)緩慢、運(yùn)力不足等問題,全球貨運(yùn)物流受到嚴(yán)重影響。美西主要港口一直處于擁堵狀態(tài),3月蘇伊士運(yùn)河堵船事件造成的影響尚未完全消退,歐洲主要港口依然擁堵,5月中國(guó)廣東疫情突發(fā)、鹽田港關(guān)閉更是雪上加霜。
中國(guó)船東協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2020年,中國(guó)貿(mào)易在全球貿(mào)易的比重從原來的16%上升至20%,造成大量海運(yùn)集裝箱集中從中國(guó)出口輸送全球。近來印度和越南疫情越發(fā)嚴(yán)重導(dǎo)致當(dāng)?shù)赝9ね.a(chǎn),引發(fā)此前外遷的產(chǎn)業(yè)訂單重新回流,從而推動(dòng)中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)的快速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年1—4月,全國(guó)港口完成貨物吞吐量49.0億噸,比2020年同期增長(zhǎng)16.6%,比2019年同期增長(zhǎng)13.9%。
中國(guó)港口行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張期,港口碼頭泊位大型化、專業(yè)化程度進(jìn)一步提升,港口碼頭行業(yè)正面臨著持續(xù)繁榮的契機(jī)。截至2020年年底,中國(guó)港口擁有萬噸級(jí)及以上泊位2592個(gè)。截止2021年6月24日,中國(guó)港口規(guī)模居世界首位。從目前來看,中國(guó)沿海的各大港口已經(jīng)部分完成,或在進(jìn)行或在醞釀資產(chǎn)整合,另外部分沿海和內(nèi)河港口也互相尋求合作共謀發(fā)展。港口資源整合規(guī)模和范圍會(huì)越來越大,港口的資源整合,企業(yè)重組將推動(dòng)行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展,經(jīng)過資源的整合,港口的優(yōu)勢(shì)也將凸現(xiàn),競(jìng)爭(zhēng)力將加強(qiáng)。
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2021-2026年中國(guó)港口物流園行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告
港口物流園行業(yè)研究報(bào)告主要分析了港口物流園行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等)、...
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