蘋(píng)果汽車(chē)主管被福特挖走 汽車(chē)自動(dòng)化行業(yè)分析

• 2021年9月10日 dingyali來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 312 13
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蘋(píng)果電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)正在火熱開(kāi)發(fā)中，這已經(jīng)是蘋(píng)果公司轉(zhuǎn)型的最重要目標(biāo)和方向了。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，福特把蘋(píng)果汽車(chē)大帥挖走了

蘋(píng)果電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)正在火熱開(kāi)發(fā)中，這已經(jīng)是蘋(píng)果公司轉(zhuǎn)型的最重要目標(biāo)和方向了。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，福特把蘋(píng)果汽車(chē)大帥挖走了。

福特挖走蘋(píng)果汽車(chē)主管絕對(duì)劃算而急需，福特正在向電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)型，就缺蘋(píng)果汽車(chē)主管這類(lèi)數(shù)據(jù)公司的人才和自動(dòng)駕駛的主管。

汽車(chē)自動(dòng)化行業(yè)分析

化石能源汽車(chē)快速向電能等清潔能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型，從操控上看，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將取代方向盤(pán)操控方式。如果說(shuō)過(guò)去汽車(chē)轉(zhuǎn)型專注于向清潔能源汽車(chē)轉(zhuǎn)移的話，那么現(xiàn)在的目標(biāo)是電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。汽車(chē)行業(yè)發(fā)展一日千里，激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)使對(duì)智能生產(chǎn)系統(tǒng)，以及靈活的物流系統(tǒng)需求越來(lái)越大。

汽車(chē)制造商漸漸發(fā)現(xiàn)，他們必須增強(qiáng)其在從汽車(chē)行業(yè)到移動(dòng)性等領(lǐng)域的能力。汽車(chē)行業(yè)是公認(rèn)的自動(dòng)化水平，或者說(shuō)自動(dòng)化率相對(duì)較高的行業(yè)。隨著世界汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展壯大，汽車(chē)智造將成為我國(guó)智能智造最高水平的產(chǎn)業(yè)之一。

自動(dòng)化程度最高行業(yè)之一——汽車(chē)制造

自動(dòng)化流水線這一誕生于汽車(chē)制造行業(yè)的經(jīng)典生產(chǎn)模式，汽車(chē)行業(yè)先天高度的自動(dòng)化體系成為智能化的理想溫床。自動(dòng)化和軟件的融合：高度的自動(dòng)化需要與之配套的軟件系統(tǒng)，這是汽車(chē)制造從自動(dòng)化走向智能化的第一步。

A，IT技術(shù)與自動(dòng)化技術(shù)融合。B遵循先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。C提供自主開(kāi)發(fā)技術(shù)平臺(tái)。D生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)采集技術(shù)

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  中研普華通過(guò)對(duì)汽車(chē)自動(dòng)化行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析汽車(chē)自動(dòng)化行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...

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