順豐鄭州航空快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式啟用 物流行業(yè)全景調(diào)研

• 2021年9月10日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1008 64
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據(jù)順豐集團(tuán)介紹，順豐在鄭州機(jī)場有5條全貨機(jī)航線在運(yùn)行，2020年順豐在鄭州機(jī)場的貨物吞吐量超6.5萬噸，占鄭州機(jī)場貨郵吞吐量10%。

順豐鄭州航空快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式啟用

據(jù)順豐集團(tuán)介紹，順豐在鄭州機(jī)場有5條全貨機(jī)航線在運(yùn)行，2020年順豐在鄭州機(jī)場的貨物吞吐量超6.5萬噸，占鄭州機(jī)場貨郵吞吐量10%。

而該快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目設(shè)計(jì)日吞吐量可達(dá)到400噸，年吞吐量可達(dá)到14萬噸。轉(zhuǎn)運(yùn)中心投運(yùn)后，將具備河南省航空快件的直集和部分直散功能，單日最大快件處理能力40萬票，能夠同時(shí)滿足10架全貨機(jī)保障作業(yè)。

據(jù)介紹，順豐鄭州航空快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目是目前順豐在我國中部地區(qū)最大的航空快件處理中心，總投資約7500萬元。

隨著國內(nèi)眾多集貨運(yùn)服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)和綜合服務(wù)為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對(duì)接、集約化運(yùn)作的物流平臺(tái)不斷涌現(xiàn)，中國倉儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高。物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷完善，為物流行業(yè)今后的發(fā)展掃除了障礙，有利于今后物流企業(yè)平穩(wěn)、快速的增長。

世界已進(jìn)入到全球連接的時(shí)代，全球物流體系是中國連接各國、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。未來，更應(yīng)牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點(diǎn)，以"一帶一路"建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。中國物流市場規(guī)模逐漸廣大，供應(yīng)鏈的成熟與否決定著社會(huì)生產(chǎn)制造的運(yùn)營成本，是實(shí)現(xiàn)物流業(yè)降本增效的一個(gè)重點(diǎn)。新時(shí)代下，傳統(tǒng)物流企業(yè)必須深入端到端的供應(yīng)鏈運(yùn)營與管理，要以供應(yīng)鏈服務(wù)模式形成新型組織模式，調(diào)整傳統(tǒng)的商業(yè)模式，對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，這樣才能為用戶持續(xù)帶來價(jià)值。并且隨著物流企業(yè)、無人駕駛技術(shù)企業(yè)、主機(jī)廠三方的有力合作，無人駕駛技術(shù)將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉(zhuǎn)型，解決目前行業(yè)普遍的司機(jī)作業(yè)環(huán)境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，進(jìn)而重塑干線物流運(yùn)輸?shù)氖袌鰳I(yè)態(tài)。

國家物流樞紐是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施，是輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強(qiáng)、服務(wù)功能更優(yōu)、運(yùn)行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要平臺(tái)和骨干樞紐的作用。

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  隨著國內(nèi)眾多集貨運(yùn)服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)和綜合服務(wù)為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對(duì)接、集約化運(yùn)作的物流平臺(tái)不斷涌現(xiàn)，中國倉儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高...

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