加快網(wǎng)約車合規(guī)進(jìn)程 下半年網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展形勢分析

• 2021年9月21日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1250 81
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近日，交通運輸部印發(fā)通知，要求網(wǎng)約車平臺公司規(guī)范定價行為，降低過高抽成比例，加快推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程。

加快網(wǎng)約車合規(guī)進(jìn)程

近日，交通運輸部印發(fā)通知，要求網(wǎng)約車平臺公司規(guī)范定價行為，降低過高抽成比例，加快推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程。

這已經(jīng)不是主管部門第一次對網(wǎng)約車行業(yè)提出相關(guān)要求。自網(wǎng)約車誕生以來，出于對新生事物的包容，加上解決了群眾出行的痛點，管理部門推出的網(wǎng)約車平臺管理辦法相對寬容，目的是促進(jìn)這一新行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

然而，一些網(wǎng)約車平臺將寬容當(dāng)作縱容，為迅速搶占市場，利用資本優(yōu)勢采取了巨額補(bǔ)貼等措施，甚至招募或誘導(dǎo)不具有網(wǎng)約車資質(zhì)的駕駛員和車輛加盟。而在占據(jù)市場優(yōu)勢地位后，又出現(xiàn)了提高抽成比例、定價不規(guī)范等行為。為此，也引來監(jiān)管部門一輪又一輪的警示和約談。

不光是網(wǎng)約車，在共享單車、社區(qū)團(tuán)購等領(lǐng)域的競爭中，各大平臺基本上都采取了相同的套路，即利用資本優(yōu)勢打“擦邊球”，大打補(bǔ)貼戰(zhàn)、價格戰(zhàn)。

據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2021年2月28日，全國共有222家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證329.1萬本、車輛運輸證122.9萬本。各網(wǎng)約車平臺公司2月份共新注冊合規(guī)駕駛員5.8萬人，新注冊合規(guī)車輛2.2萬輛

根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)資料，2016-2019年我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模及使用率快速增長，到2020年受疫情影響稍有下滑，截至2020年12月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億，較2020年3月增長298萬，占網(wǎng)民整體的36.9%。

為更好地滿足社會公眾多樣化出行需求，促進(jìn)出租汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)行為，保障運營安全和乘客合法權(quán)益，國家相關(guān)部門出臺了一系列政策，加強(qiáng)了對網(wǎng)約車的監(jiān)管，要求網(wǎng)約車平臺運營許獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》，經(jīng)營車輛應(yīng)該取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》，駕駛?cè)藛T需獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，才能從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車活動。此外，許多地方政府還出臺了網(wǎng)約車實施細(xì)則，其中部分實施細(xì)則設(shè)置了司機(jī)戶籍、車輛軸距和排量等門檻。

盡管未來網(wǎng)約車市場發(fā)展空間巨大，但要是想在遍地網(wǎng)約車平臺百花齊放的情境下占據(jù)一定的地位，并不容易。同時也可以預(yù)見未來網(wǎng)約車平臺之間的競爭就是比拼服務(wù)，高品質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量將成為網(wǎng)約車的核心競爭力。

想要了解更多網(wǎng)約車行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2025年中國網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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