為何全球都在爭奪鋰礦 紫金礦業(yè)以50億元要約收購鋰鹽商Neo Lithium

• 2021年10月9日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1389 91
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加拿大鋰鹽商Neo Lithium披露公告顯示，紫金礦業(yè)已同意以每股6.50加元收購Neo Lithium所有已發(fā)行股份，總對價約9.6億加元(約合49.6億人民幣)，此次交易價格較Neo Lithium 20日均價溢價約36%。

加拿大鋰鹽商Neo Lithium披露公告顯示，紫金礦業(yè)已同意以每股6.50加元收購Neo Lithium所有已發(fā)行股份，總對價約9.6億加元(約合49.6億人民幣)，此次交易價格較Neo Lithium 20日均價溢價約36%。Neo Lithium3Q鋰鹽湖項目是世界上同類項目中規(guī)模最大、品位最高的項目之一。

為何全球都在爭奪鋰礦

隨著電腦、數(shù)碼相機、手機、移動電動工具等電子產(chǎn)品的不斷發(fā)展，電池行業(yè)成為了鋰最大的消費領(lǐng)域。而伴隨著全球進(jìn)入綠色復(fù)蘇大時代以來，“碳中和”成為目標(biāo)，新能源車產(chǎn)銷迅速增長，電池在鋰的下游應(yīng)用占比從不到30%增長60%，鋰礦資源也在全球的資源格局中上升到戰(zhàn)略資源的重要地位。

電動汽車與普通汽車的最大區(qū)別就在于電動汽車依靠電池作為動力來源，而目前鋰電池是最為成熟的動力電池。

1)中國2025年實現(xiàn)新能源車滲透率20%。中國國務(wù)院提出我國2025年新能源汽車滲透率達(dá)20%;

2)歐洲2035年實現(xiàn)新能源車100%滲透。歐盟委員會提出2030年歐盟溫室氣體凈排放量同比1990年下降55%，2035年歐盟地區(qū)實現(xiàn)新能源車全電動化;

3)美國2030年實現(xiàn)新能源車50%滲透。美拜登政府提出溫室氣體排放環(huán)比2005年下降50%，新能源車滲透率達(dá)50%。各國政府均在頂層設(shè)計角度給出強勢碳排放與新能源車滲透率指引，政策指引下新能源車需求將持續(xù)向好。

從以上看出，汽車正在向電動汽車方向發(fā)展，所以作為電動汽車最核心部分的鋰電池成為了最緊俏的產(chǎn)品。

從全球鋰資源分布看，鋰礦石和鹽湖是全球鋰資源主要分布形式。作為整個行業(yè)最重要的一環(huán)，上游鋰礦資源的開采和基礎(chǔ)鋰鹽的生產(chǎn)加工是整個行業(yè)的基礎(chǔ)，鋰資源主要通過巖石(鋰輝石、鋰云母、透鋰長石等)和鹵水(鹽湖鹵水、地下鹵水等)兩類進(jìn)行提取加工。早期鋰資源主要來自鋰礦石的提取和加工，隨著南美(以智利為主)加大鹽湖在2000年后開始大規(guī)模開發(fā)開采后，目前鹵水型的鋰鹽資源占據(jù)全球可開采儲量的70%以上，而目前在全球鋰資源供應(yīng)中占比達(dá)到45%，成為目前鋰資源加工中重要的一環(huán)。

鋰離子電池行業(yè)需求情況

鋰電池下游幾大主要應(yīng)用領(lǐng)域仍在快速增長，例如新能源汽車市場、儲能市場等，受下游市場強勁需求帶動，鋰電池市場需求量未來幾年也將會維持快速的增長勢頭，未來的擴(kuò)產(chǎn)需求將主要來自國內(nèi)外龍頭電池廠商：綁定主流車企，下游需求明確;資金實力雄厚，抗壓能力更強;技術(shù)研發(fā)領(lǐng)先，產(chǎn)線建設(shè)更快。

中國鋰資源發(fā)展趨勢

加大青藏高原碳酸鹽型與低鎂硫酸鹽型富鋰鹽湖的地質(zhì)勘探投入力度，加強阿爾泰—天山—昆侖山、松潘—甘孜、東秦嶺和華南等重點成鋰帶的普查與勘探，尋找大型接替礦區(qū)實現(xiàn)找鋰重大突破，提高國內(nèi)鋰資源供應(yīng)能力。

依托“一帶一路”與“金磚國家”戰(zhàn)略，鼓勵、支持和引導(dǎo)國內(nèi)條件成熟的大型鋰礦企業(yè)積極布局海外優(yōu)質(zhì)固液鋰資源市場，尋求與建立境外安全穩(wěn)定且多元化的鋰礦資源保障體系。

堅持科技創(chuàng)新，加大高M(jìn)g/Li值鹽湖鹵水提鋰技術(shù)攻關(guān)力度，開展鋁土礦、煤與重稀土等共(伴)生礦床中鋰的綜合勘查、評價和利用，率先實現(xiàn)動力鋰離子電池、受控核聚變發(fā)電、高端新材料和終端應(yīng)用等鋰資源綜合利用與深加工技術(shù)的研發(fā)突破。

想要了解更多鋰礦行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國鋰精礦行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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