10月17日,歷時(shí)21個(gè)月建設(shè)的天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。C段智能化集裝箱碼頭是20萬噸級(jí)集裝箱碼頭,可滿足當(dāng)前全球最大集裝箱船舶作業(yè),設(shè)計(jì)年吞吐量250萬標(biāo)箱。
天津港“智慧零碳”碼頭投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)
10月17日,歷時(shí)21個(gè)月建設(shè)的天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。C段智能化集裝箱碼頭是20萬噸級(jí)集裝箱碼頭,可滿足當(dāng)前全球最大集裝箱船舶作業(yè),設(shè)計(jì)年吞吐量250萬標(biāo)箱。
據(jù)介紹,與傳統(tǒng)碼頭相比,這個(gè)“零碳”碼頭沒有化石能源,全部用電,電力供應(yīng)則全部來源于風(fēng)電光電,實(shí)現(xiàn)了能源消耗和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的零碳。同時(shí),碼頭工藝、流程、設(shè)備、建筑全方位實(shí)現(xiàn)低能耗,比傳統(tǒng)自動(dòng)化碼頭節(jié)能17%以上。董事長(zhǎng)褚斌介紹說,這是全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭,以全新模式為世界港口智能化升級(jí)和低碳發(fā)展提供了樣本。未來,天津港集團(tuán)將錨定世界一流的智慧港口、綠色港口目標(biāo),加快建設(shè)“智慧零碳”港口,繼續(xù)引領(lǐng)世界港口智能化升級(jí)和低碳發(fā)展,助力可持續(xù)交通、可持續(xù)發(fā)展,為更好服務(wù)交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略實(shí)施,加快構(gòu)建新發(fā)展格局作出新的更大貢獻(xiàn)。
上半年全國港口外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)235720萬噸
作為水陸交通的重要樞紐、外貿(mào)貨物進(jìn)出口的集散地,港口建設(shè)對(duì)于穩(wěn)定國際物流體系、發(fā)揮水運(yùn)對(duì)外貿(mào)的保障作用至關(guān)重要。今年上半年,全國港口外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)235720萬噸,同比增長(zhǎng)9.2%,完成集裝箱吞吐量13818萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)15.0%。巨輪到港,集裝箱鱗次櫛比、岸吊裝卸迅速高效。港口碼頭連江接海、作業(yè)繁忙,為外貿(mào)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)提供有力支撐。
中國船東協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2020年,中國貿(mào)易在全球貿(mào)易的比重從原來的16%上升至20%,造成大量海運(yùn)集裝箱集中從中國出口輸送全球。近來印度和越南疫情越發(fā)嚴(yán)重導(dǎo)致當(dāng)?shù)赝9ね.a(chǎn),引發(fā)此前外遷的產(chǎn)業(yè)訂單重新回流,從而推動(dòng)中國進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)的快速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年1—4月,全國港口完成貨物吞吐量49.0億噸,比2020年同期增長(zhǎng)16.6%,比2019年同期增長(zhǎng)13.9%。
中國港口行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張期,港口碼頭泊位大型化、專業(yè)化程度進(jìn)一步提升,港口碼頭行業(yè)正面臨著持續(xù)繁榮的契機(jī)。截至2020年年底,中國港口擁有萬噸級(jí)及以上泊位2592個(gè)。截止2021年6月24日,中國港口規(guī)模居世界首位。從目前來看,中國沿海的各大港口已經(jīng)部分完成,或在進(jìn)行或在醞釀資產(chǎn)整合,另外部分沿海和內(nèi)河港口也互相尋求合作共謀發(fā)展。港口資源整合規(guī)模和范圍會(huì)越來越大,港口的資源整合,企業(yè)重組將推動(dòng)行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展,經(jīng)過資源的整合,港口的優(yōu)勢(shì)也將凸現(xiàn),競(jìng)爭(zhēng)力將加強(qiáng)。
想要了解更多港口碼頭行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2021-2025年中國港口碼頭行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
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