隨著疫情的爆發(fā)，不論是中國的跨境電商，還是跨境物流行業(yè)，都可謂度過了 " 跨越式 " 發(fā)展的一年，在速度和規(guī)模上，都超出了預(yù)期。不夸張的說，跨境電商的爆發(fā)讓這些往來于全球各地的物流人們看到了曙光。
隨著疫情的爆發(fā)，不論是中國的跨境電商，還是跨境物流行業(yè)，都可謂度過了 " 跨越式 " 發(fā)展的一年，在速度和規(guī)模上，都超出了預(yù)期。不夸張的說，跨境電商的爆發(fā)讓這些往來于全球各地的物流人們看到了曙光。
根據(jù)中金研究所和曉生研究院數(shù)據(jù)顯示，海跨境電商 B2C 出口額穩(wěn)步增長，2020 年達(dá) 2.1 萬億，未來 5 年 CAGR 預(yù)計(jì)保持在 30%，到 2025 年跨境出口額預(yù)計(jì)可達(dá) 7.8 萬億，跨境電商物流面對的是萬億市場規(guī)模。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國跨境物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》分析
在各大電商平臺豐碩成果的背后，離不開龐大的物流系統(tǒng)的支撐。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年11月1日，全國共攬收5.69億件快遞包裹，同比增長28.54%，非常夸張。而在今年前三季度中，全國快遞業(yè)務(wù)量高達(dá)767.7億件，同比增長36.7%。
面對龐大的數(shù)據(jù)，可以看出我國的物流市場規(guī)模是十分廣闊的，但與發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)化、集中化、數(shù)據(jù)化的發(fā)展趨勢相比，我國的物流行業(yè)仍有上升空間。
跨境電商及其演化邏輯
如果說傳統(tǒng)外貿(mào)模式從我國改革開放政策落實(shí)后即開始了其近40年的發(fā)展，那么跨境電商模式則是伴隨著全球電子商務(wù)時(shí)代的開啟，并承接我國40年外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)+基礎(chǔ)建設(shè)紅利而在最近20年，特別是最近10年高速發(fā)展的新趨勢。
這個(gè)階段的幾特點(diǎn)：
穩(wěn)定持續(xù)的供應(yīng)鏈輸出
B2B/B2C邊界模糊
各個(gè)垂直品類有獨(dú)立站可能
跨境服務(wù)體系產(chǎn)業(yè)化
未來行業(yè)市場投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國跨境物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。
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2021-2026年中國跨境物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告
跨境電商常見的三種運(yùn)輸模式有：保稅備貨模式、海外直郵模式、直采集貨模式。保稅備貨模式是指電商在海外集中采購?fù)瓿珊?，將貨先通過國際空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式存在保稅區(qū)，待到國內(nèi)消費(fèi)者下訂單...
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