今年在廣州車展上,多家主機(jī)廠、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)相繼推出了新的智能座艙相關(guān)產(chǎn)品,如上汽通用別克正式發(fā)布旗下全新的“別克Smart Pod智慧駕艙”、斑馬智行帶來AliOS智能座艙操作系統(tǒng)等。
2022智能座艙行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
隨著汽車行業(yè)的“新四化”浪潮襲來,汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化變革持續(xù)加速,乘坐無人駕駛出租車出行、駕駛電動(dòng)汽車長(zhǎng)途旅游、車輛使用5G高速網(wǎng)絡(luò).....這些場(chǎng)景看似距離人們的生活很遙遠(yuǎn),但在2021廣州國(guó)際車展(以下簡(jiǎn)稱2021廣州車展)上正逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。除自動(dòng)駕駛技術(shù)外,今年在廣州車展上,多家主機(jī)廠、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)相繼推出了新的智能座艙相關(guān)產(chǎn)品,如上汽通用別克正式發(fā)布旗下全新的“別克Smart Pod智慧駕艙”、斑馬智行帶來AliOS智能座艙操作系統(tǒng)等。
目前,已有頭部車企通過跨界融合,與互聯(lián)網(wǎng)巨頭聯(lián)合進(jìn)行智能座艙底層操作系統(tǒng)的研發(fā)創(chuàng)新,并取得了矚目的成果。智能座艙日益成為車企競(jìng)逐的焦點(diǎn)。根據(jù)汽車之家發(fā)布的數(shù)據(jù),全球智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已由2016年的39億美元,增長(zhǎng)至2020年的447億美元,預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到681億美元。屆時(shí),國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)規(guī)模也將超過1600億元,將成為全球最主要的智能座艙市場(chǎng)。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年智能座艙行業(yè)深度研究報(bào)告》分析
目前我國(guó)智能座艙市場(chǎng)呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭,智能座艙行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)不斷突破,車載基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用,車載激光雷達(dá)、人工智能芯片算力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
隨著計(jì)算能力和5G聯(lián)網(wǎng)帶來的性能提升,智能座艙行業(yè)行業(yè)比任何時(shí)候,都更關(guān)注軟件和在線服務(wù),汽車座艙開始變成一個(gè)真正的智能空間,同時(shí),隨著算力的不斷提升,智能座艙行業(yè)將會(huì)越來智能化,與此同時(shí),多模態(tài)交互、座艙域與其他域之間進(jìn)行融合等,將成為智能座艙發(fā)展的方向。
從智能座艙行業(yè)需求上講,智能座艙能集成更多信息或功能,讓用戶有更直接、更個(gè)性化的體驗(yàn),能幫車企贏得更多客戶。傳統(tǒng)座艙中,智能座艙行業(yè)主要的功能是機(jī)械按鈕控制,信息顯示是由機(jī)械表盤、簡(jiǎn)單小屏等負(fù)責(zé),功能單一,信息碎片化,智能座艙行業(yè)容易分散駕駛員的注意力。而智能座艙可集成多類傳感器的信息,智能座艙行業(yè)能夠融入更豐富的網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù),并且可以通過優(yōu)化的智能座艙行業(yè)界面統(tǒng)一布局。
預(yù)計(jì)到2030年,全球汽車智能座艙的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到681億美元,屆時(shí),國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)規(guī)模也將超過1600億元,中國(guó)將成為全球最主要的智能座艙市場(chǎng)。
智能座艙是未來汽車重點(diǎn)發(fā)展方向之一,也是最能體現(xiàn)智慧汽車價(jià)值的一項(xiàng)。目前,國(guó)內(nèi)外多家車廠和供應(yīng)商已開始布局智能座艙系統(tǒng)。有些車廠和供應(yīng)商推出了概念級(jí)智能座艙,并計(jì)劃在未來幾年內(nèi)落地量產(chǎn)。
未來市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多行業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年智能座艙行業(yè)深度研究報(bào)告》。
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2021-2026年智能座艙行業(yè)深度研究報(bào)告
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