全球汽車鋁板需求調(diào)研 2022年汽車鋁板行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2021年11月30日 ZouJunRong來(lái)源：騰訊網(wǎng) 359 16
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汽車用鋁板具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、拉伸性能好、抗腐蝕等優(yōu)勢(shì)，是汽車制造和零部件加工的好材料。隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展。

汽車鋁板行業(yè)發(fā)展前景及投資潛力如何?全球新能源車產(chǎn)量快速增長(zhǎng)為鋁汽車板開創(chuàng)了更為廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景，預(yù)計(jì)2020-2025年全球鋁汽車板需求CAGR為17%，其中新能源車鋁板需求CAGR高達(dá)72%。一是全球新能源車市場(chǎng)在疫情后快速回升，推動(dòng)汽車鋁板需求快速增長(zhǎng)。二是中國(guó)汽車鋁板市場(chǎng)迎來(lái)高速成長(zhǎng)契機(jī)。

2022年汽車鋁板行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，汽車鋁板具有重量輕、抗腐蝕等優(yōu)勢(shì)已成為新能源車車身覆蓋件的全新競(jìng)爭(zhēng)賽道;該賽道歐美廠商壟斷程度高，國(guó)內(nèi)廠商正在迅速崛起。中國(guó)汽車鋁板產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇，具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的龍頭公司有望快速崛起。

鋁板的成形性、生產(chǎn)性能和鋼板非常接近，因此使用鋁合金代替鋼鐵材料是各國(guó)汽車制造商采用的主要減重手段之一。鋁合金自進(jìn)入汽車工業(yè)領(lǐng)域后發(fā)展迅速，應(yīng)用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大，由早期的散熱器、車輪，過(guò)渡到缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車身等部位，再到現(xiàn)在的鋁合金車身和底盤懸掛等部件。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年汽車鋁板行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示

如今，汽車工業(yè)節(jié)能減排工作的不斷推進(jìn)，國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車輕量化的研究也在不斷地完善和發(fā)展，汽車輕量化已經(jīng)不再簡(jiǎn)單的以減輕重量的多少來(lái)衡量，更多的是將汽車產(chǎn)品的尺寸和功能進(jìn)行了科學(xué)整合，從而達(dá)到既提高汽車產(chǎn)品的性能，又能夠減輕汽車產(chǎn)品總體重量的目的。

汽車用鋁板具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、拉伸性能好、抗腐蝕等優(yōu)勢(shì)，是汽車制造和零部件加工的好材料。隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展，未來(lái)五年中國(guó)有望成為全球汽車鋁材極大的市場(chǎng)，以奔馳C級(jí)車為例，目前國(guó)內(nèi)奔馳C系列為鋼制車身，而歐洲則高比例采用鋁制車身，再過(guò)幾年中國(guó)將與歐洲市場(chǎng)一樣使用全鋁機(jī)身。

全球汽車鋁板需求調(diào)研

2021上半年中國(guó)、歐洲和美國(guó)新能源車市場(chǎng)銷量同比分別增加201.5%、161%、131%，全面電動(dòng)化趨勢(shì)已來(lái)。我們預(yù)計(jì)到2025年，全球汽車鋁板的需求總量將突破336萬(wàn)噸，2020-2025年CAGR為17%，其中新能源車鋁板需求達(dá)到169萬(wàn)噸，2020-2025年CAGR為72%。

鋁板在汽車開發(fā)的重點(diǎn)

一是車身、車架全鋁化及大型鋁合金型材的開發(fā)應(yīng)用;

二是防沖擋及車門剛性結(jié)構(gòu)的全鋁化;

三是轉(zhuǎn)動(dòng)部分零部件的全鋁化。由于鋁制車身成為今后的一種發(fā)展趨勢(shì)，這將會(huì)為我國(guó)的鋁工業(yè)提供廣闊市場(chǎng)并帶來(lái)良好發(fā)展機(jī)遇。

鋁材汽車制造技術(shù)必須進(jìn)行大的革新，生產(chǎn)出更環(huán)保、更節(jié)能的汽車。為了提高汽車的實(shí)用性，實(shí)用性，美觀性，必須使用更輕、更強(qiáng)的材料?？梢哉f(shuō)，鋁材在未來(lái)汽車工業(yè)的發(fā)展中起到了舉足輕重的作用，在短期內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)一種材料取代鋁材在汽車材料中的主導(dǎo)地位。

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