發(fā)動(dòng)機(jī)對技術(shù)升級和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求越來越高,相應(yīng)對汽車活塞的技術(shù)要求也越來越高。隨著汽車活塞行業(yè)集中度提高,主要企業(yè)通過規(guī)?;岣咦h價(jià)能力和成本控制能力,保持行業(yè)利潤水平處于較高水平。
汽車活塞是通過活塞銷使連桿曲軸旋轉(zhuǎn)是用來承受氣體壓力的,汽車活塞一般分為汽油機(jī)活塞、通用性活與柴油機(jī)活塞三類。汽車活塞的原材料主要有:鋼材、金屬材料等。目前,我國鋼材、鋁材以及銅材產(chǎn)量穩(wěn)步增長,一定程度上降低了汽車活塞原材料的獲取成本。而上游原材料市場價(jià)格近些年一直處于下跌趨勢,顯著降低了汽車活塞原材料采購成本,給汽車活塞行業(yè)的整體利潤帶來一定程度的發(fā)展空間。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2026年活塞市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告》分析
從活塞市場總體來看,汽油機(jī)活塞和其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場增幅明顯,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場穩(wěn)中有升。目前,我國中高檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場上,包括馬勒、渤海活塞、江濱活塞等競爭對手在整個(gè)柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)市場的占比較大,國內(nèi)部分優(yōu)勢企業(yè),在技術(shù)水平、產(chǎn)品渠道方面不斷增強(qiáng),銷售規(guī)模保持高速增長。
發(fā)動(dòng)機(jī)對技術(shù)升級和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求越來越高,相應(yīng)對汽車活塞的技術(shù)要求也越來越高。隨著汽車活塞行業(yè)集中度提高,主要企業(yè)通過規(guī)模化提高議價(jià)能力和成本控制能力,保持行業(yè)利潤水平處于較高水平。
目前,我國已超過美國成為全球大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國家,工業(yè)技術(shù)水平提高和汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)使得中國逐漸成為世界汽車制造中心。作為與汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)密切相關(guān)的重要配件,汽車活塞保持較快的規(guī)模增速。但隨著市場競爭的激烈,行業(yè)市場均價(jià)逐漸下降,同時(shí)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)致需求量的走低,汽車活塞市場也出現(xiàn)了較大幅度的下滑,2019年下降至67.56億元。
國內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場的競爭,主要在本土廠商和國際廠商之間展開。先進(jìn)的國內(nèi)活塞市場的競爭焦點(diǎn)已經(jīng)從生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大轉(zhuǎn)向活塞新技術(shù)、新材料的研究開發(fā)和自主設(shè)計(jì)研究能力的提升,與國際競爭對手相比,我國本土活塞企業(yè)的自主創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力相對較弱,國內(nèi)自產(chǎn)的活塞品種尚不能滿足全部的市場需求(例如在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場,國產(chǎn)活塞品種只能滿足市場需求的70%左右),尤其是中高檔活塞仍需大量進(jìn)口。因此,在國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場,隨著本土廠商的成長,進(jìn)口替代的空間巨大。
隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級,新能源車的利好政策不斷落地,新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開,同時(shí)民眾環(huán)保意識日漸加強(qiáng)、對新能源接受程度在加深,內(nèi)燃機(jī)、活塞行業(yè)在轉(zhuǎn)型中將面對更大的競爭環(huán)境。目前國內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞市場的競爭,主要在本土廠商和國際廠商之間展開。中高端的活塞市場的競爭焦點(diǎn)已經(jīng)從生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大轉(zhuǎn)向新技術(shù)、新材料的研究開發(fā)和自主設(shè)計(jì)研究能力的提升。與國際競爭對手相比,我國本土活塞企業(yè)的自主創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力還有待進(jìn)一步提升。
想要了解更多活塞行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2021-2026年活塞市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告》。
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