11月29日,比亞迪汽車(chē)金融有限公司發(fā)生工商變更,公司注冊(cè)資本由15億元人民幣增加至40億元人民幣,增幅達(dá)166.67%。
比亞迪汽車(chē)金融注冊(cè)資本增加至40億
11月29日,比亞迪汽車(chē)金融有限公司發(fā)生工商變更,公司注冊(cè)資本由15億元人民幣增加至40億元人民幣,增幅達(dá)166.67%。該公司成立于2015年,法定代表人為周亞琳,經(jīng)營(yíng)范圍包含:從事同業(yè)拆借;向金融機(jī)構(gòu)借款;提供購(gòu)車(chē)貸款業(yè)務(wù);提供汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商采購(gòu)車(chē)輛貸款和營(yíng)運(yùn)設(shè)備貸款等,由比亞迪、西安銀行、比亞迪精密制造有限公司共同持股。
近年來(lái),汽車(chē)金融展業(yè)模式并沒(méi)有重大的突破性變革,大量同質(zhì)化產(chǎn)品涌入市場(chǎng),在市場(chǎng)高速增長(zhǎng)時(shí)期,誰(shuí)都能分一杯羹。汽車(chē)消費(fèi)場(chǎng)景這一基礎(chǔ)設(shè)施的重構(gòu),直接影響了汽車(chē)金融玩家們?cè)谫Y產(chǎn)端的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。上汽通用汽車(chē)金融、大眾汽車(chē)金融、寶馬汽車(chē)金融等25家汽車(chē)金融公司,主要是為股東所在的集團(tuán)客戶(hù)服務(wù),各大品牌4S店就是它們的主場(chǎng)。基于與廠商的天然紐帶,這些汽車(chē)金融公司在拓展客戶(hù)、維護(hù)用戶(hù)等方面具備得天獨(dú)厚的先天優(yōu)勢(shì)。2019年,新車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)一旦吃緊,“廠商系”會(huì)面對(duì)更大的壓力,為了刺激消費(fèi),可能會(huì)做出比以前更大膽的選擇:提供更優(yōu)惠的產(chǎn)品方案,在更大范圍的擴(kuò)展區(qū)場(chǎng)景中展業(yè),或是放寬風(fēng)控尺度。
根據(jù)不同參與主體對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)金融市場(chǎng)份額的切割情況來(lái)看,商業(yè)銀行仍然占據(jù)中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)的主導(dǎo)地位,其市場(chǎng)份額在60%-70%;汽車(chē)金融公司的市場(chǎng)份額在20%-30%;金融租賃、融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融公司、SP等其他機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)份額合計(jì)在10%左右。2019年汽車(chē)金融行業(yè)逐漸進(jìn)入到一個(gè)理性、健康的行業(yè)發(fā)展階段,可能把過(guò)去三年在行業(yè)內(nèi)發(fā)生的一些浮躁短視的東西慢慢過(guò)濾掉,行業(yè)進(jìn)入到一個(gè)快速整合淘汰的過(guò)程,不管從定價(jià)、門(mén)檻或者風(fēng)險(xiǎn)政策的角度都回歸理性。2018年汽車(chē)消費(fèi)金融市場(chǎng)規(guī)模達(dá)9290億元,到2025年將達(dá)13500億元。
中國(guó)的信用體系不健全,抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力低。中國(guó)的征信系統(tǒng)還在完善,因?yàn)槿狈?zhǔn)確的信用評(píng)級(jí),汽車(chē)金融公司無(wú)法得知消費(fèi)者的真實(shí)收入水平。為了盈利,吸引消費(fèi)者進(jìn)行信貸業(yè)務(wù),一些金融公司對(duì)于客戶(hù)提供的貸款資料不加以甄別和篩選,貿(mào)然進(jìn)行放貸,這樣就加劇了壞賬的發(fā)生、呆賬的發(fā)生,行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加劇。由于傳統(tǒng)思想的影響,中國(guó)消費(fèi)者大部分愿意現(xiàn)金購(gòu)車(chē)。人們更愿意去攢錢(qián)來(lái)一次購(gòu)車(chē),不愿參與信貸業(yè)務(wù),對(duì)于汽車(chē)信貸的接受程度偏低。
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產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀典型的汽車(chē)金融產(chǎn)品包括經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存融資、汽車(chē)消費(fèi)貸款、汽車(chē)租賃和汽車(chē)保險(xiǎn)。其中汽車(chē)消費(fèi)貸款又可以分為新車(chē)消費(fèi)貸款和二手車(chē)消費(fèi)貸款;汽車(chē)租賃是指一般性租賃或全服務(wù)租賃,產(chǎn)品包括...
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