中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2021年11月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.6%，較上月回升0.1個百分點;中國倉儲指數(shù)為54.1%，較上月回落0.1個百分點。中國物流與采購聯(lián)合會會長助理、中國物流信息中心主任何輝認(rèn)為，11月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)呈現(xiàn)平穩(wěn)回升的態(tài)勢。
11月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.6%
中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2021年11月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.6%，較上月回升0.1個百分點;中國倉儲指數(shù)為54.1%，較上月回落0.1個百分點。中國物流與采購聯(lián)合會會長助理、中國物流信息中心主任何輝認(rèn)為，11月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)呈現(xiàn)平穩(wěn)回升的態(tài)勢。顯示出隨著“保供穩(wěn)價”一系列政策效果的逐步釋放，生產(chǎn)領(lǐng)域的物流回升較快。
智慧物流將是未來發(fā)展風(fēng)向
智慧物流是建立在物流信息標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)之上的，在我國目前的物流行業(yè)發(fā)展階段中，由于信息的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、不健全，各類不同信息系統(tǒng)的接口制約了信息化發(fā)展，導(dǎo)致物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系不夠完善，使得物流信息在傳遞過程中存在信息失真與不全的情況，降低了物流大數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，很大程度上影響了物流的運輸效率。
智慧物流的核心是“協(xié)同共享”，這是信息社會區(qū)別于傳統(tǒng)社會，智慧物流將爆發(fā)出最大創(chuàng)新活力的理念源泉。協(xié)同共享理念通過分享使用權(quán)而不占有所有權(quán)，打破了傳統(tǒng)企業(yè)邊界，深化了企業(yè)分工協(xié)作，實現(xiàn)了存量資源的社會化轉(zhuǎn)變和閑置資源的最大化利用。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)未來主要在智慧供應(yīng)鏈。全球物流、社區(qū)服務(wù)、物流科技、綠色物流五個方向發(fā)力，把核心資源全力投入在物流新賽道的開拓上，專注增量創(chuàng)新，智慧物流幫助實體經(jīng)濟降本增效，提供更好的服務(wù)體驗，搭建全球化的智能骨干網(wǎng)絡(luò)，將物流產(chǎn)業(yè)的運營。場景、設(shè)施與數(shù)字技術(shù)融合，推動物流要素的數(shù)字化，進而實現(xiàn)物流全鏈條的優(yōu)化，以此打造以客戶價值為驅(qū)動力的全球化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司。
圖表：菜鳥網(wǎng)絡(luò)智慧物流供應(yīng)鏈
資料來源：中研普華研究院整理
近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”物流服務(wù)成為貫徹協(xié)同共享理念的典型代表。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)思維，推動互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)深度融合，智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式和分工體系，為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型提供了方向指引，其典型場景包括：互聯(lián)網(wǎng)+高效運輸、互聯(lián)網(wǎng)+智能倉儲、互聯(lián)網(wǎng)+便捷配送及互聯(lián)網(wǎng)+智能終端等。
受各種因素的影響，首都北京以智慧物流為代表的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展不足，物流領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)的比例較低。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平不高嚴(yán)重制約了北京的發(fā)展速度和質(zhì)量，居高不下的物流成本極大地降低了城市的競爭能力。
想要了解更多行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年版智慧物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》。
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