今天,中國民用航空局發(fā)布消息稱,已對近期出現(xiàn)的土耳其航空公司伊斯坦布爾至廣州航線出現(xiàn)“天價機票”的相關情況展開核實調(diào)查。民航局方面表示,如發(fā)現(xiàn)有違反相關規(guī)定的情況,將依法依規(guī)進行處置。
民航局就天價機票開展核實調(diào)查
今天,中國民用航空局發(fā)布消息稱,已對近期出現(xiàn)的土耳其航空公司伊斯坦布爾至廣州航線出現(xiàn)“天價機票”的相關情況展開核實調(diào)查。民航局方面表示,如發(fā)現(xiàn)有違反相關規(guī)定的情況,將依法依規(guī)進行處置。
通用航空它是指除軍事、警務、海關緝私飛行和公共商業(yè)航空運輸飛行以外的航空活動,用于此類活動的飛機統(tǒng)稱為通用飛機。通用航空產(chǎn)業(yè)以公務機、輕型飛機、直升機、運動飛機等飛機制造為核心,以航空租賃和航空運輸為主干,集研發(fā)、制造、銷售和運營服務為一體,涉及龐大的周邊和地面產(chǎn)品集群,產(chǎn)業(yè)鏈長,經(jīng)濟拉動效應高,對一、二、三產(chǎn)業(yè)都有巨大的帶動作用,是促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級的有效途徑。
通用航空產(chǎn)規(guī)模分析
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院報告統(tǒng)計分析顯示:
據(jù)了解,中國通用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大,但中國通用航空產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模仍然較小,基礎設施建設相對滯后,低空空域管理改革進展緩慢,航空器自主研發(fā)制造能力不足,通用航空運營服務薄弱,與經(jīng)濟社會發(fā)展和新興航空消費需求仍有較大差距。
航空產(chǎn)業(yè)是大國崛起和綜合國力的標志,也是現(xiàn)代國防不可或缺的重要內(nèi)容,是國家安全的重要保證,是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。
近年來,高速發(fā)展的通用航空產(chǎn)業(yè),在整個航空產(chǎn)業(yè)中占有越來越重要的地位。2020年,在中國通用航空市場中,中航科工和中航西飛作為第一梯隊企業(yè)占比超過30%,關于通用航空收入分別達到249.24億元和328.21億元。其余排名靠前的包括中直股份、中航電子等。
從通用航空產(chǎn)業(yè)鏈來看,通用航空制造無疑處于行業(yè)的上游地位,未來我國通用航空業(yè)能走多遠很大程度上取決于航空制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近年來蓬勃發(fā)展的通用航空業(yè)也引發(fā)了國內(nèi)企業(yè)收購國際通用航空制造企業(yè)的熱潮。通用航空都是民航發(fā)展的重點,尤其是隨著中國低空開放戰(zhàn)略的實施,國內(nèi)通用航空發(fā)展將迎來快速發(fā)展期,預計未來十年,通用航空將會成為繼干線飛機、支線飛機之后另一個迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)。
未來行業(yè)市場投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年中國通用航空行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展預測報告》。
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2021-2026年中國通用航空行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展預測報告
航空產(chǎn)業(yè)是大國崛起和綜合國力的標志,也是現(xiàn)代國防不可或缺的重要內(nèi)容,是國家安全的重要保證,是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。近年來高速發(fā)展的通用航空產(chǎn)業(yè),在整個航空產(chǎn)業(yè)中占有越來越重要的地...
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