自上市首日至12月2日,滴滴股價波動區(qū)間為7.16美元/股—18.01美元/股,累計跌幅53.15%。滴滴股價接近腰斬,業(yè)內人士表示,滴滴選擇在這個時點從紐交所退市,不排除有部分在高位買進的股民會對滴滴進行起訴。
滴滴紐交所退市赴港上市
12月3日,滴滴出行官方微博發(fā)文稱:經(jīng)認真研究,公司即日起啟動在紐交所退市的工作,并啟動在香港上市的準備工作。滴滴決定從紐交所退市,距離當初掛牌不到半年如今滴滴股價行情如何?未來滴滴赴港上市將面臨哪些困難?
美東時間時間周五,美股三大股指高開低走集體收跌,納指跌近2%,創(chuàng)2021年10月中旬以來新低。熱門中概股多數(shù)下跌,滴滴出行跌22.24%。
自上市首日至12月2日,滴滴股價波動區(qū)間為7.16美元/股—18.01美元/股,累計跌幅53.15%。滴滴股價接近腰斬,業(yè)內人士表示,滴滴選擇在這個時點從紐交所退市,不排除有部分在高位買進的股民會對滴滴進行起訴。
今年7月2日,國家網(wǎng)信辦發(fā)布公告稱,為防范國家數(shù)據(jù)安全風險,維護國家安全,保障公共利益,對“滴滴出行”實施網(wǎng)絡安全審查。7月4日, 國家網(wǎng)信辦發(fā)布通報表示,經(jīng)檢測合適滴滴出行App由于存在嚴重違法違規(guī)收集使用個人信息問題已被下架。7月9日,國家網(wǎng)信辦再次發(fā)布通知稱,“滴滴企業(yè)版”等25款App(列表附后)存在嚴重違法違規(guī)收集使用個人信息問題。各網(wǎng)站、平臺不得為“滴滴出行”和“滴滴企業(yè)版”等上述25款已在應用商店下架的App提供訪問和下載服務。
根據(jù)交通部最新公布的7月份網(wǎng)約車數(shù)據(jù)來看,滴滴出行的訂單量反而還上升了13.1%,甚至超出了整個行業(yè)的平均增長幅度,很顯然APP全系下架,并沒有給滴滴業(yè)務造成多大的沖擊。
據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計,截至2021年2月28日,全國共有222家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可,各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證329.1萬本、車輛運輸證122.9萬本。各網(wǎng)約車平臺公司2月份共新注冊合規(guī)駕駛員5.8萬人,新注冊合規(guī)車輛2.2萬輛
根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心(CNNIC)資料,網(wǎng)約車用戶規(guī)模及使用率快速增長,到2020年受疫情影響稍有下滑,截至2020年12月,我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達3.65億,較2020年3月增長298萬,占網(wǎng)民整體的36.9%。
截至今年一季度末,DIDI總資產為1581.11億元,負債合計266.74億元,歸屬于母公司股東的權益1314.37億元,資產負債率為16.87%。此外,
11月30日,交通部等八部委出臺《關于加強交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權益保障工作的意見》(以下簡稱《意見》),對網(wǎng)約車市場進行規(guī)范?!兑庖姟芬笃脚_保障從業(yè)人員合理的勞動報酬,并非要求網(wǎng)約車平臺為靈活就業(yè)人員提供不低于當?shù)刈畹凸べY標準的勞動報酬,而是要求平臺在確定收益分配機制時,其按照抽成上限獲取收益后,勞動者獲得的報酬不能低于對等比例的當?shù)刈畹凸べY標準。
規(guī)范和促進網(wǎng)約車市場健康發(fā)展,還需要引入集體訴訟、辯方舉證及爭議和解等制度,這將有助于保障靈活就業(yè)人員和消費者與平臺等發(fā)生糾紛時,有對等的博弈能力。
國內比較大的網(wǎng)約車平臺還有享道出行、T3出行、曹操出行、如祺出行、神州專車、首汽約車等,在2020年,國內第二大的網(wǎng)約車平臺是曹操出行,也就是吉利為主導的網(wǎng)約車品牌。車企入局網(wǎng)約車出行,形成“制造+出行”的網(wǎng)約車模式已是大勢所趨。
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