官方:要防范返鄉(xiāng)防疫政策層層加碼 鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2021年12月30日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 970 61
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2022年春運(yùn)將于1月17號(hào)開始，2月25號(hào)結(jié)束。據(jù)預(yù)測(cè)，明年春運(yùn)的學(xué)生流、務(wù)工流、探親流等仍將保持一定規(guī)模，客運(yùn)量較2021年有較大增長(zhǎng)，春運(yùn)疫情防控工作面臨較大考驗(yàn)。

官方:要防范返鄉(xiāng)防疫政策層層加碼

2022年春運(yùn)將于1月17號(hào)開始，2月25號(hào)結(jié)束。據(jù)預(yù)測(cè)，明年春運(yùn)的學(xué)生流、務(wù)工流、探親流等仍將保持一定規(guī)模，客運(yùn)量較2021年有較大增長(zhǎng)，春運(yùn)疫情防控工作面臨較大考驗(yàn)。

在30日召開的全國(guó)春運(yùn)電視電話會(huì)議上，國(guó)家發(fā)展改革委秘書長(zhǎng)趙辰昕表示，2022年春運(yùn)是新冠肺炎疫情發(fā)生以來的第3個(gè)春運(yùn)，在毫不放松做好春運(yùn)疫情防控同時(shí)，實(shí)現(xiàn)安全有序溫馨出行，不僅要做好“三個(gè)錯(cuò)峰”，即錯(cuò)峰放假開學(xué)、錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗和錯(cuò)峰出游，還要防范好返鄉(xiāng)防疫政策層層加碼問題。2022年春運(yùn)要堅(jiān)持科學(xué)精準(zhǔn)的疫情防控策略，強(qiáng)調(diào)在落實(shí)防控政策的同時(shí)，最大限度減少對(duì)群眾生產(chǎn)生活的影響。各地要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，嚴(yán)格執(zhí)行科學(xué)精準(zhǔn)、分區(qū)分類的防疫政策要求，堅(jiān)決防止“一刀切”和“層層加碼”，保障群眾安全有序出行。

春運(yùn)，即春節(jié)運(yùn)輸，是中國(guó)在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。以春節(jié)為中心，共40天左右，每年農(nóng)歷臘月十五到次年正月廿五。由國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)一發(fā)布，交通運(yùn)輸部、民航局按此進(jìn)行專門運(yùn)輸安排的全國(guó)性交通運(yùn)輸高峰叫做春運(yùn)。一般意義上的春運(yùn)， 是指中國(guó)大陸的城際交通，不包括中國(guó)大陸與香港、澳門和臺(tái)灣之間的交通以及國(guó)際交通。

改革開放以來，隨著對(duì)人員流動(dòng)限制的放寬，越來越多的人選擇離鄉(xiāng)外出務(wù)工、求學(xué)。諸多人群集中在春節(jié)期間返鄉(xiāng)，形成了堪稱“全球罕見的人口流動(dòng)”的春運(yùn)。近30多年來，春運(yùn)大軍從1億人次增長(zhǎng)到2015年的37億人次，相當(dāng)于讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總?cè)丝诎嵋淮渭摇?021年2月12日起，鐵路車票預(yù)售期調(diào)整為15天。

春運(yùn)規(guī)模之大，以致中國(guó)大陸交通難以承受，為了解決春運(yùn)問題，中國(guó)政府每年都要提前部署，但仍無法滿足春運(yùn)要求。“春運(yùn)”被譽(yù)為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時(shí)間里，有30多億人次的人口流動(dòng)，占世界人口(約70億人)的3/7，相當(dāng)于全國(guó)人民進(jìn)行兩次大遷移。中國(guó)春運(yùn)入選世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界上最大的周期性運(yùn)輸高峰，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最。

春運(yùn)產(chǎn)生原因

主要有四點(diǎn)：

經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均勻。

運(yùn)力不夠。

平時(shí)假期少。

中國(guó)人的傳統(tǒng)觀念影響。

2021年12月28日起，在中國(guó)鐵路總公司已有學(xué)生證購(gòu)票優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，購(gòu)票優(yōu)惠再加碼。春運(yùn)期間，在電商平臺(tái)完成學(xué)生身份認(rèn)證后，可用0.01元的價(jià)格購(gòu)買一張10元的火車票補(bǔ)貼券。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析

鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

當(dāng)前，疫情全球大流行仍處于高位運(yùn)行，國(guó)內(nèi)多地接連發(fā)生疫情，境外回國(guó)人員增多，境內(nèi)人員流動(dòng)性增加，年初將舉辦北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)，“外防輸入、內(nèi)防反彈”壓力增大。北京立足首都安全和市民節(jié)日出行需求，已發(fā)布“兩節(jié)”防疫政策：倡導(dǎo)市民在京過年，非必要不出京。據(jù)預(yù)測(cè)，城際交通方面，鐵路、民航、省際客運(yùn)進(jìn)出京客運(yùn)總量2260萬人次，較2021年上升77%，略低于2020年。其中，鐵路進(jìn)出京1600萬人次、民航進(jìn)出港660萬人次、省際客運(yùn)上下車23萬人次，較2021年分別上升25%、80%、91%。市內(nèi)交通方面，公共交通客運(yùn)量5.36億人次，較2021年上升近20%。高速公路日均交通量170萬輛次，較2021年上升8%。

春運(yùn)是客流、車流、物流最集中的時(shí)期，探親訪友、休閑娛樂等活動(dòng)增多，客運(yùn)樞紐、公共交通站點(diǎn)、公園景區(qū)、商業(yè)街區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)將迎來客流高峰。預(yù)計(jì)節(jié)前3天為出京客流小高峰;節(jié)后正月初六、正月十五前后將迎來兩個(gè)返京高峰。

業(yè)內(nèi)專家表示，今年春運(yùn)具有“客運(yùn)總量中位運(yùn)行、客流構(gòu)成變化不大、節(jié)后出行相對(duì)集中、客流時(shí)空分布呈潮汐式”等特點(diǎn)。

未來行業(yè)投資機(jī)會(huì)在哪?如需了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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